Return to Video

Hangzou, Chiny. Wypożyczalnia rowerów nie z tej planety.

  • 0:08 - 0:11
    Gdy spojrzeć na historię, Chiny niemal od zawsze kojarzyły się z rowerami.
  • 0:11 - 0:14
    Mniej więcej 10, 20 lat temu przyszedł okres,
  • 0:14 - 0:16
    w którym postawiono na samochód
    jako indywidualny środek transportu,
  • 0:16 - 0:20
    lecz teraz przywódcy dostrzegają,
    że jest czymś absolutnie nierealnym
  • 0:20 - 0:23
    zapewnienie infrastruktury drogowej pozwalającej każdemu poruszać się własnym autem.
  • 0:23 - 0:25
    Pojawiła się zatem konieczność znalezienia rozwiązań alternatywnych.
  • 0:25 - 0:28
    Takimi alternatywami są m. in. szybkie linie autobusowe albo metro,
  • 0:28 - 0:31
    żadne z tych rozwiązań nie radzi sobie jednak z tzw. "problemem końcowego kilometra".
  • 0:31 - 0:34
    I tu pojawia się miejsce dla usługi wynajmu rowerów.
  • 0:37 - 0:42
    System publicznej wypożyczalni rowerów został włączony w całość systemu komunikacji publicznej w Hangzhou.
  • 0:43 - 0:45
    Hangzhou jest miastem położonym
    w południowo-wschodniej części Chin.
  • 0:45 - 0:53
    Jest to stolica Prowincji Zhejiang, wielki ośrodek administracyjny, gospodarczy i kulturalny.
  • 0:53 - 0:58
    Liczy sobie 6,77 mln. mieszkańców.
  • 0:58 - 1:05
    System publicznych wypożyczalni rowerów został uruchomiony 1. maja 2008 r. Składały się nań wówczas 61 przystanki z łącznie 2800 rowerami.
  • 1:05 - 1:12
    Obecnie mamy 2.050 przystanków i 51.500 rowerów.
  • 1:12 - 1:21
    Średnio odnotowujemy ok. 240.000 wypożyczeń dziennie, zdarzają się jednak dni w których liczba ta sięga 320.000.
  • 1:21 - 1:27
    Odległość między dwoma najbliższymi przystankami wynosi 200 - 300 m w dzielnicach położonych bliżej centrum,
  • 1:27 - 1:29
    natomiast na peryferiach jest to zwykle 500 - 800 m.
  • 1:29 - 1:38
    Pierwsza godzina użytkowania jest darmowa. Za drugą pobierany jest 1 juan, za trzecią - 2 juany. Każda kolejna godzina kosztuje 3 juany.
  • 1:41 - 1:47
    Wynajem rowerów jest ściśle zintegrowany z całym systemem transportu publicznego, obejmującym parkingi, komunikację autobusową i taksówki wodne.
  • 1:47 - 1:58
    Urządziliśmy to w ten sposób, że jednorazowa opłata za przejazd autobusem automatycznie uprawnia do darmowego korzystania z roweru przez kolejne 90 minut.
  • 1:58 - 2:05
    Gdy wyruszam z rana do pracy, najpierw łapię autobus, a resztę dojeżdżam rowerem.
  • 2:06 - 2:11
    Wszyscy dobrze znamy korki na ulicach Hangzhou. Rowerem można wszędzie dotrzeć szybko i jest on bardzo poręczny.
  • 2:11 - 2:19
    Przystanki są gęsto i wygodnie rozmieszczone w dzielnicach mieszkalnych i przy głównych arteriach.
  • 2:23 - 2:31
    Chyba nie ma w Hangzhou takiego miejsca, w którym stojąc przez minutę lub dwie nie ujrzałoby się przejeżdżającego roweru z miejskiej wypożyczalni.
  • 2:31 - 2:37
    Na co dzień zwykle korzystamy z obu typów komunikacji - zarówno z transportu publicznego, jak z rowerów miejskich.
  • 2:37 - 2:45
    To bardzo wygodne móc przejechać dystans od przystanku autobusowego do samego wejścia budynku, w którym pracujemy, na rowerze.
  • 2:46 - 2:57
    Staranne badania opinii publicznej wykazały, że system publicznych wypożyczalni rowerów uzyskuje najwyższe noty satysfakcji mieszkańców pośród wszystkich wprowadzanych usprawnień miejskich.
  • 2:57 - 3:04
    Kiedy potrzebuję zawieźć dziecko do korepetytora, wolę skorzystać z roweru, bo ze znalezieniem miejsca do zaparkowania samochodu zawsze jest kłopot.
  • 3:04 - 3:12
    Rower z wypożyczalni to wielkie udogodnienie. Gdybym miał przyjeżdżać tu na własnym, to pewnie dałbym sobie spokój,
  • 3:12 - 3:16
    bo do Jeziora Zachodniego jest z mojego domu bardzo daleko - pewnie więcej niż 10 km.
  • 3:17 - 3:22
    Obecnie przystanki są już praktycznie wszędzie. W kompleksie zabudowań, w którym mieszkam, są już dwa.
  • 3:22 - 3:32
    Hangzhou pełne jest punktów wypożyczeń. Pokusa kradzieży naszych rowerów jest znikoma, skoro w praktyce używa się ich właściwie za darmo.
  • 3:32 - 3:40
    Ludzie dostrzegają, jakie korzyści przynosi im ten system, więc nie przychodzi im do głowy, aby go nadużywać.
  • 3:40 - 3:45
    Gdybym chciała używać swojego roweru elektrycznego,
    ciągle miałabym zmartwienia z parkowaniem
    i możliwością kradzieży.
  • 3:45 - 3:51
    Natomiast rower z wypożyczalni mogę zapiąć gdziekolwiek i nikt nie będzie chciał go ukraść. A odstawić go potem mogę w dowolnym innym punkcie wypożyczeń.
  • 3:51 - 4:10
    Firma obsługująca miejską publiczną komunikację rowerową w Hangzhou jest wyspecjalizowaną spółką-córką konsorcjum transportu publicznego.
  • 4:10 - 4:16
    Nie jestem stąd. Przyjeżdżam do miasta głównie w interesach, ale czasem lubię przejechać się brzegiem Jeziora Zachodniego i chwilę tam zabawić.
  • 4:16 - 4:25
    Słyszałem, że najwygodniej jest wypożyczyć sobie rower miejski, więc przyszedłem. Rower świetnie nadaje się do zwiedzania okolic jeziora.
  • 4:25 - 4:29
    Ja poruszam się po mieście wykorzystując rowery miejskie w połączeniu z transportem publicznym.
  • 4:29 - 4:43
    Korzystanie z rowerów jest oczywiście tańsze
    niż jeżdżenie taksówkami i szybsze niż chodzenie
    na piechotę. To naprawdę wygodne rozwiązanie
    i właściwie dostępne prawie za darmo.
  • 4:43 - 4:48
    Skala, na jaką funkcjonuje wypożyczanie rowerów tak w Hangzhou, jak w Chinach w ogóle,
  • 4:48 - 4:52
    to - patrząc z perspektywy europejskiej, czy amerykańskiej - coś zupełnie z innej planety.
  • 4:52 - 5:14
    Moim zdaniem, sieci rowerów miejskich staną się wkrótce istotnym elementem systemów komunikacji publicznej w wielkich miastach.
  • 5:16 - 5:19
    Szacuje się, że do roku 2020 liczba rowerów miejskich w Hangzhou może wzrosnąć do 175.000.
  • Not Synced
    TITLE: Hangzou, Chiny. Wypożyczalnia rowerów nie z tej planety.
  • Not Synced
    TITLE: Hangzhou, Chiny. Wypożyczalnia rowerów nie z tej planety.
Title:
Hangzou, Chiny. Wypożyczalnia rowerów nie z tej planety.
Description:

Hangzhou's bike sharing system shows how public bicycle systems will become an important part of public transportation systems in cities around the world. Translate it to help spread the word!
more » « less
Video Language:
English
Team:
Volunteer

Polish subtitles

Incomplete

Revisions Compare revisions

Our website uses cookies for analysis purposes.