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Il più grande Bike-Share del mondo: Hangzhou Cina.

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    Storicamente, la Cina è veramente ben nota per il ciclismo
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    e penso che ci sia stato un periodo, probabilmente una decade o due fa
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    l'attenzione si è spostata sulla macchina
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    e ora i leader realizzano che è assolutamente impossibile
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    costruire sufficienti strade perché tutti abbiano una macchina
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    e quindi bisogna cercare mezzi alternativi
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    e questi mezzi sono ad esempio i veicoli pubblici, la metropolitana,
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    ma nessuno di loro risolve il problema in definitiva
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    e qui è dove entra in scena la condivisione delle biciclette
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    Il servizio delle biciclette pubbliche è parte integrante del trasporto pubblico ad Hangzhou.
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    Hangzhou si trova nella Cina sudorientale.
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    E' la capitale della provincia dello Zhijiang
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    E ne è anche il centro economico, politico e culturale.
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    Ha una popolazione di 6.77 milioni
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    Il primo periodo del servizio delle biciclette pubbliche ad Hangzhou
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    è cominciato il 1 Maggio del 2008.
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    Era costituito da 61 punti di servizio e 2800 biciclette.
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    Adesso, ci sono 2050 punti di servizio e 51500 biciclette.
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    Il numero di viaggi al giorno è in media di 24000 con picchi di 320000.
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    La distanza tra due punti di servizio nelle aree principali
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    è di 200-300 metri, mentre in periferia è di circa 500-800 metri.
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    L'utilizzo della bici è gratis per la prima ora, la seconda ha un costo di 1RMB
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    e la terza di 2RMB.
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    Dalla terza ora in poi il costo è di 3RMB all'ora.
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    Il servizio è ben coordinato con gli altri servizi del trasporto pubblico
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    Da regola, se si è appena acquistato e utilizzato un biglietto del bus
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    si può usare la bicicletta gratis per i primi 90 minuti.
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    "Quando vado a lavorare nella mattina, innanzitutto scelgo l'autobus, poi scelgo la bici"
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    Siamo abituati ad Hangzhou agli ingorghi del traffico.
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    Le biciclette sono veloci e molto convenienti.
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    Ci sono molte stazioni delle biciclette ben posizionate
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    nei quartieri residenziali lungo le strade principali.
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    Non penso che ci sia un solo posto a Hangzhou dove tu possa restare per più di un minuto o due
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    senza vedere una bicicletta pubblica passarti davanti.
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    Utilizziamo spesso sia il trasporto pubblico che le biciclette pubbliche
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    per i nostri spostamenti giornalieri.
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    E' molto comodo poter andare in bici dal punto bici all'ingresso del posto di lavoro.
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    Secondo un indagine ad Hangzhou
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    il servizio delle biciclette pubbliche ha raccolto il più alto consenso di gradimento
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    tra tutti i progetti per lo sviluppo della città.
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    Quando devo accompagnare mio figlio a lezione,
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    è più comodo utilizzare la bici poichè trovare parcheggio
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    è molto difficile.
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    "La bicicletta pubblica è molto più conveniente per me, se prendo la mia bici non vale la pena arrivare fino a qui
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    perchè da casa mia al West Lake ci sono più di dieci chilometri, è molto lontano.
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    Oggi, le stazioni per riconsegnare la bici si trovano dappertutto.
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    Ci sono due stazioni nel complesso in cui vivo
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    Ci sono molti punti del servizio ad Hangzhou.
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    Le persone non hanno bisogno di rubare le nostre biciclette
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    perchè sono praticamente liberi di usarle.
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    Le persone apprezzano il sistema
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    e non farebbero mai nulla di male per rovinarlo.
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    Riguardo alla bicicletta elettrica, devo preoccuparmi di dove parcheggiarla
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    e se verrà o meno rubata.
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    Invece, posso legare la bicicletta pubblica con il lucchetto dappertutto,
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    nessuno la ruberà e
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    non devo riconsegnarla allo stesso posto.
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    L'azienda delle bici pubbliche di Hangzhou è affiliata
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    al Gruppo del Trasporto Pubblico.
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    La compagnia è responsabile della costruzione, funzione e sviluppo.
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    Io non abito qui.
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    Vengo qui principalmente per affari e spesso
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    passo dal West Lake per fare un giro.
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    Mi hanno detto che è conveniente affittare una bici, perciò eccomi qui.
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    E' comodo andare in bici per svago intorno al West Lake
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    Ho utilizzato le bici pubbliche in concomitanza con i mezzi del trasporto pubblico
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    Andare in bici è di sicuro più economico che prendere il taxi,
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    ed è più veloce che andare a piedi.
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    è conveniente, e prenderla in affitto è praticamente gratis.
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    La portata del bike sharing ad Hangzhou e in Cina
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    è di un altro livello rispetto all'Europa e all' America.
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    Dal mio punto di vista, il servizio delle bici pubbliche diventerà
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    una parte importante del sistema del trasporto pubblico nelle città.
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    La Hangzhou Bicycle Company prevede di raggiungere il numero di 175000 biciclette nel 2020.
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Il più grande Bike-Share del mondo: Hangzhou Cina.
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Il sistema della condivisione delle bici di Hangzhou mostra come il sistema delle bici pubbliche diventerà una parte importante del trasporto pubblico nelle città di tutto il mondo.
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