-
Čína je odjakživa známa vďaka svojej bicyklovej kultúre
-
A myslím, že asi pred 10-20 rokmi bolo obdobie,
-
kedy sa zamerali na autá,
-
ale dnes si uvedomujú že nie je možné
-
vybudovať dosť ciest na to, aby mal auto každý.
-
Preto treba hľadať aj alternatívne spôsoby dopravy
-
ako napríklad zrýchlené autobusy alebo metro,
-
avšak žiadny z nich nerieši dopravu až na konkrétne miesto.
-
Práve preto je dôležité automatické požičiavanie bicyklov.
-
Verejné bicykle sa začali využívať sko súčasť mestskej hromadnej dopravy v meste Hangzhou.
-
Hangzhou sa nachádza na severovýchode Číny
-
a je hlavným mestom provincie Zhijiang.
-
Je tiež ekonomickým, politickým a kultúrnym centrom.
-
Má 6,77 milióna obyvateľov.
-
Systém verejných bicyklov
-
sa začal využívať 1. mája 2008.
-
Mal 61 výpožičných miest a 2800 bicyklov
-
V súčasnosti máme 2050 výpožičných miest a 51 500 bicyklov.
-
Priemerný počet výpožičiek za deň je 240 000, najviac však dosahuje až 320 000.
-
Vzdialenosť medzi výpožičnými bodmi v najdôležitejších štvrtiach je 200-300 metrov
-
a vzdialenosť medzi týmito bodmi v okrajových štvrtiach je okolo 500-800 metrov.
-
Požičanie je počas prvej hodiny zdarma. Za druhú hodinu je poplatok 1 juan (=0,12 eur)
-
a za tretiu hodinu 2 juany.
-
Pri 4 a viac hodinách sú to 3 juany na hodinu.
-
Sú dbre integrované s ostatnými druhmi verejnej dopravy ako autobusové zastávky a vodné taxíky.
-
Pravidlom je, že ak ste práve využili svoju kartu na platbu autobusového lístka,
-
bycikel môžte využívať zadarmo až na 90 minút.
-
Keď idem ráno do práce, najprv použijem autobus a potom bicykel.
-
Už poznáme dopravné zápchy v Hangzhou.
-
Bicykle sú rýchle a pohodlné.
-
Veľa výpožičných bodov je umiestnených pri
-
obytných komplexoch pri hlavných cestách.
-
Myslím, že v Hanghzou nie je miesto, kde by ste mohli minútu stáť bez toho,
-
aby ookoo vás prešiel vypožičaný bicykel.
-
Často využívame verejnú dopravu a
-
vypožičané bicykle pri každodennom dochádzaní.
-
Je pohodlné, že môžme bicyklom ísť zo zastávky až priamo do práce.
-
Podľa jedného spoľahlivého výsukmu v Hangzhou
-
s projektom požičiavania bicyklov boli obyvatelia mesta
-
najspokojnejší spomedzi všetkých ostatných projektov pre rozvoj mesta.
-
Keď potrebujem moje dieťa odviezť na doučovanie,
-
je jednoduchšie ísť na bicykli, pretože je ťažké
-
nájsť parkovacie miesto pre auto.
-
Verejný bicykel je pre mňa pohodlnejší. Brať si môj vlastný nema zmysel,
-
pretože s môjho bytu do West Lake je to veľmi ďaleko, 10 kilometrov.
-
Dnes sú už výpožičné stanice všade.
-
V obytnom komplexe, kde žijem, sú dve stanice.
-
V meste hangzhou je veľa servisných miest.
-
Ľuda nepotrebujú kradnúť naše bicykle
-
pretože sú vlastne zadarmo.
-
Ľudia systém radi využívajú
-
a neurobili by nič, čo by ho zničilo.
-
Pri elektrickom bicykli sa musím starať o to, kde ho zaparkovať
-
a či mi ho neukradnú.
-
Ale veejný bicykel môžem uzamknúť hocikde
-
a nikto ho neukradne.
-
A nemusím ho vracať na to isté miesto.
-
Verejná požičovňa bicyklov v Hangzhou je pobočkou
-
Public Transportation Group.
-
Spoločnosť je zodpovedná za budovanie, fungovanie a rozvoj tejto siete.
-
Nebývam tu.
-
Cestujem sem hlavne kvôli práci a niekedy
-
idem k jazeru West Lake len tak sa previezť.
-
Vraví sa, že je pohodlné požičať si tu bicykel a tak som prišiel.
-
Je jednoduché požičať si tu bicykel a ísť na vyhliadkovú jazdu okolo West Lake.
-
Ja používam verejné bicykle v spojení s verejnou dopravou.
-
Bicykle sú určite lacnejšie ako taxík
-
a rýchlejšie, ako chôdza.
-
Je to pohodlné a poplatok je prakticky nulový.
-
Miera rozšírenia výpožičných bicyklov v Hangzhou a v celej Číne
-
je neporovnateľná s tým, čo vidíme v Európe a Amerike.
-
Myslím si, že výpožičná služba bicyklov sa stane dôležitou súčasťou
-
systému verejnej dopravy v mestách.
-
Bicyklová spoločnosť v Hangzhou očakáva k roku 2020 nárast až na 175 000 bicyklov.
Volunteer