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The Biggest, Baddest Bike-Share in the World: Hangzhou China

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    历史上,中国是以骑自行车闻名的
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    我想,有一段时间,大约一二十年前
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    汽车文化成为了焦点
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    而现在，领导人们意识到建造足够的道路
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    来让大家一人一部车是不可能的
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    所以你必须思考出替代方法
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    比如说是公车捷运、地铁等等
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    但没有人能够解决"公交最后一公里"的问题
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    这时，公共自行车系统出现了
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    杭州位于中国的东南部
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    它是浙江省的省会
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    也是其经济，政治与文化中心
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    拥有677万人口
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    杭州公共自行车系统的试运行
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    开始于2008年5月1日
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    包括61个服务点和2800辆自行车
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    目前，我们已经拥有2050个服务点和51500辆自行车
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    使用量平均每天为24万，最高到32万
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    在主要城区，两服务点间的距离
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    为200到300米；郊区两服务点间的距离为500到800米
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    第一个小时的自行车使用是免费的。第二个小时收费一元
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    第三个小时收费两元
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    三小时后费用为三元/小时
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    它能够与其他交通工具融合，比如巴士停车场和水上的士
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    我们的政策是，如果你刚刚刷卡乘坐过公车
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    就可以免费使用一个半小时的自行车
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    "当我早上去上班时，我会先选择公车，然后就是自行车."
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    我们对杭州的交通堵塞情况都很清楚
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    自行车方便快捷
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    许多自行车站点位于
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    主要街道旁的住宅区
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    我想,在杭州你应该找不到任何一个地方
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    没有公共自行车经过的
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    我们通常使用公共交通和
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    公共自行车在城市通勤
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    我们可以从交通站骑单车到达工作地点，这非常方便
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    据杭州当局的调查
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    公共自行车对我来说比较方便,如果我用我自己的自行车
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    就不值了.因为从我家到西湖,很远的,超过10公里呢
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    在杭州和中国如此规模的自行车用量
Title:
The Biggest, Baddest Bike-Share in the World: Hangzhou China
Description:

Hangzhou's bike sharing system shows how public bicycle systems will become an important part of public transportation systems in cities around the world. Translate it to help spread the word!
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Video Language:
English
Team:
Volunteer

Chinese, Simplified subtitles

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