-
Совершенные улицы: с велоинфраструктурой и не только с ней
-
перевод Велотранспортного союза http://velotransunion.ru
-
Мы стоим на Тайм Сквэр. Это оживленное место
-
Вы слышите как за моей спиной играет оркестр
-
вы видите как люди сидят за столиками, пьют кофе, встречаются и болтают с друзьями
-
развлекаются, хотя сегодня зимний день, в Нью-Йорке всего 4 градуса по Цельсию
-
Этого не было пару лет назад
-
потому, что не хватало места на тротуарах и было впечателение
-
у приезжающих со всего мира людей, что здесь всё только для автомобилей.
-
Важно помнить, что меньше половины жителей Нью-Йорка владеют автомобилями
-
и нам нужен город в котором есть место для:
-
пассажиров общественного транспорта, водителей, велосипедистов, пешеходов -
-
- людей любого возраста: детей, стариков, молодых
-
Обратите внимание, что люди, планирующие развитие города
-
и люди управляющие жизнью города, стали мыслить совсем по-другому
-
Они больше не считают, что скоростные автомобильные дороги
-
"страшно важны" для центральных деловых районов
-
Конечно, надо сохранить несколько скоростных дорог
-
например,Brooklyn Queens Expressway
-
чтобы быстро перемещаться из одного района города в другой
-
Но использовать для этого каждую улицу - отвратительно!
-
То, что Нью-Йорк делает в подобных местах - помогает снова наполнить жизнью улицы
-
Это дает положительный результат и в городских пригородах,
-
и повсюду, где идут в том же направлении.
-
Прежде всего следует отметить, что это не только велосипедные полосы
-
Это то, что мы называем " Дизайн совершенных улиц"
-
У нас был очень широкий проспект с пятью полосами движения
-
каждая полоса - по 3 с половиной метра ширины
-
Мы не сокращали количество полос, оставили столько же
-
Но сделали их более узкими. Это дало дополнительный эффект -
-
- скорость движения снизилась.
-
До создания велосипедных дорожек
-
Коламбус-авеню использовали как скоростное шоссе, из-за его ширины
-
Его использовали иногда так, что оно напоминало трассу для Гран-При
-
Но велосипедные полосы движения и островки безопасности помогают пересечь улицу
-
Они похожи на маленький оазис
-
Вы видите - люди переходят улицу
-
а вот автомобиль, поворачивающий налево, остановился
-
он должен пропустить пешехода
-
Это удобно для пешеходов, для гуляющих, мам с колясками, инвалидов, пожилых людей,
-
которые могут остановиться на островке безопасности и перевести дух, прежде чем идти дальше
-
Раньше я не любила здесь ездить из-за автомобилей, особенно больших грузовиков.
-
Теперь совсем другое дело. Я чувствую себя в безопасности на велодорожке,
-
я защищена припаркованными автомобилями
-
По меньшей мере две трети наших сотрудников ездят на велосипеде ежедневно по магазинам
-
Существующая здесь велодорожка помогает им ездить на работу и с работы
-
Наш бизнес заключается в большом количестве доставок
-
Это хорошо для бизнеса, хорошо для города, для наших курьеров.
-
Они чувствуют себя в безопасности и привыкли к этому. Это замечательно!
-
Нашим сотрудникам теперь легко добраться сюда и у них нет проблем с парковкой
-
Это не повлияло на наши поставки.Напротив нашего входа и раньше была автобусная остановка.
-
Поэтому мы всегда с осторожностью заносили и выносили товар из магазина
-
В будущем мы будем здесь сажать деревья, цветы, и городское сообщество будет в этом участвовать.
-
Вообще результаты могут быть неожиданными.
-
!-я и 2-я авеню. У нас все размечено.
-
Есть полоса для автомобилей, полоса для общественного транспорта
-
полоса для велосипедистов и островки безопасности для пешеходов
-
Улица стала удобнее и для транспорта и для пешеходов
-
Все больше людей пользуются автобусами, число которых увеличивается
-
Я езжу на автобусах "Select Bus Service". Это удобно
-
Сейчас еду на окраину (uptown), вернусь обратно тоже на автобусе
-
Отдельные полосы делают автобусное движение быстрее. По-настоящему быстро!
-
В три раза больше людей добираются до места работы пешком,
-
т.к. они могут безопасно перейти улицу благодаря островкам безопасности
-
Мне нравятся островки безопасности. Здесь можно остановиться.
-
Автомобили едут туда и сюда. А сейчас они останавливаются, чтобы вас пропустить
-
Переход улицы занимает больше времени, но не намного.
-
Брэд Лэндер. (Городской совет Нью-Йорк Сити, район 39)
-
Парк Вест Проспект. По-моему это замечательный пример организации движения
-
Билл Блум (Сопредседатель транспортной комиссии Бруклина)
-
Это было хорошее решение.
-
Проезжая часть сузилась до трех полос,
-
но велодорожка дала возможность объехать весь город на велосипеде.
-
Скорость автомобилей снизилась с 35 миль/час до 25 миль/час,
-
но понизилось и число несчастных случаев с пешеходами
-
т.к. скорость движения уменьшилась, поэтому уменьшился тормозной путь.
-
Новая система уличного движения – это просто фантастика.
-
Сам я на велосипеде не езжу, но мне нравится как все организовано
-
Даже и без велосипедов все стало гораздо лучше.
-
Мама с двумя детьми на велосипедах очень довольна, т.к. она может быстро отвезти детей в парк и быстро вернуться обратно
-
На велополосе очень спокойно, очень цивилизованно. Я только начала ездить по полосе.
-
Мне нравится как ездят другие велосипедисты, они подчиняются правилам уличного движения, пропускают пешеходов.
-
Фантастика. Могу быстро доехать до парка.
-
Недавний опрос показал, что 54% жителей Нью-Йорк Сити поддерживают устройство велополос, 39% - против
-
Система автобусного общественного транспорта "Select Bus Service" увеличила скорость автобусов на 1-й и 2-й Авеню на 20%.
-
Перепланировка 9-й Авеню позволила уменьшить число несчастных случаев на 56%.
-
Уменьшилось число превышений скорости на проспекте Парк Вест, хотя средняя скорость почти не изменилась
-
Важно то, что мы нашли еще один путь улучшения жизни городского сообщества, всех его членов.
-
Это один из элементов устойчивого развития города.
-
Эта система позволяет людям меньше пользоваться личными автомобилями и не нарушать правила,
-
больше двигаться – ходить пешком, ездить на велосипеде. Люди к этому привыкнут.
-
Это очень хорошо, т.к способствует укреплению здоровья.
-
Все это возвращает улицу людям, возвращает на улицы жизнь, какой она была сто лет назад.
-
Самое важное – это безопасность.
-
Конечно, есть определенные неудобства для автомобилистов, проживающих в районе.
-
Здесь нужен компромисс, причем безопасность – это самое важное.
-
Не все согласны с нововведениями
-
"На Манхэттэне растет велосипедное движение". "Чиновники хотят приручить лихих велосипедистов".
-
"Велополосы, веловранье. . "Велосипедный бум" – это наглое вранье".
-
"Велосипедный бедлам: тревожные велосипедные тенденции"
-
"Что это? - Велосипед. Чтобы давить людей в Нью-Йорке"
-
"Лихим велосипедистам: не будьте психами!"
-
"Психованная велосипедная политика. Автобусы бьют, а велосипеды переезжают"
-
"Велополоса – это головная боль"
-
Всегда есть "за" и "против ".
-
Едут машины, едут велосипедисты. Самое главное, не двигаться раньше времени
