The Biggest, Baddest Bike-Share in the World: Hangzhou China
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0:02 - 0:06Le plus grand système de vélo partage
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0:08 - 0:11La chine a une réputation historique pour ses déplacements à vélo
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0:11 - 0:15depuis une dizaine d'année la voiture domine les autres modes de déplacements
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0:16 - 0:21mais les dirigeants réalisent qu'il n'y a pas assez de place
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0:21 - 0:23pour que chacun ait une voiture individuelle.
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0:23 - 0:25Il faut donc des moyens alternatifs.
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0:25 - 0:28Ces moyens sont le "BRT" Bus à haut niveau de service et le métro.
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0:28 - 0:31Mais aucun d'eux ne couvre les derniers kilomètres du déplacement.
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0:31 - 0:35Et le vélo est la solution au problème des derniers km.
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0:38 - 0:43Le système public de vélos fait partie du système de transport public de Hangzhou.
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0:43 - 0:46Hangzhou est situé au sud-est de la chine
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0:46 - 0:50C’est la capitale économique, politique et culturelle de la province du Zhijiang.
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0:51 - 0:54Elle a 6.77 millions d’habitants.
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0:58 - 1:05Le premier test du système public de vélos de Hangzhou a commencé le 1 mai 2008 avec 61 stations et 2800 vélos.
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1:06 - 1:11Nous avons maintenant de 2050 stations et 51500 vélos.
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1:11 - 1:19240 000 trajets sont effectués en moyenne chaque jour, avec des pointes à 320000.
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1:20 - 1:28Les stations sont espacées de 200 à 300 mètres en centre ville et 500 à 800m en banlieue.
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1:28 - 1:38Le service est gratuit durant la première heure. Coute 1 RMB pour la deuxième heure et 2RMB pour la troisième. Ensuite il coute 3RMB/heure.
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1:42 - 1:46Il est très bien intégré avec les autres moyens de transports publics comme les bus, les parkings et les bateaux-taxis…
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1:47 - 1:57Si vous avez un ticket de bus utilisé récemment, vous pouvez utiliser un vélo gratuitement pour 90mn.
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1:57 - 2:01Lorsque je vais travailler le matin.
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2:01 - 2:06J’utilise d’abord le bus, puis je termine avec un vélo public.
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2:06 - 2:10Les embouteillages sont fréquents à Hangzhou. Les vélos sont rapides et pratiques.
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2:11 - 2:19Il y a de nombreuses stations biens situés, dans les complexes résidentiels, le long rues principales.
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2:23 - 2:31Il n'y a pas un endroit à Hangzhou vous ne resterez plus d’une minute ou deux sans voir une de ces bicyclettes.
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2:31 - 2:44Nous utilisons souvent les transports publics et ces vélos pour nous déplacements quotidiens.
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2:47 - 2:56Selon un enquête, le système de vélo public a le meilleur taux de satisfaction de tous les projets de développement urbain.
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2:56 - 3:03Lorsque je dois amener mon enfant à ces cours, c’est plus facile de prendre le vélo, car il est difficile de trouver une place de parking.
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3:04 - 3:16Le vélo public est plus pratique pour moi, car mon domicile est trop éloigné de mon emploi, environ 10km.
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3:17 - 3:22Aujourd’hui les stations de vélos sont partout. Il y en a 2 dans ma résidence.
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3:22 - 3:31Il y a de nombreuses stations à Hangzhou. Les gens n’ont pas besoin de voler nos vélos car ceux la sont à votre disposition gratuitement.
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3:31 - 3:39Les gens adorent ce système et ils font attention à ne pas l’abimer.
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3:40 - 3:44Avec un vélo électrique, il faut s’inquiéter de trouver une place de parking et de se le faire voler.
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3:44 - 3:48Mais partout je peux mettre un antivol sur le vélo public que personne ne le volera.
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3:48 - 3:51Et je ne dois pas le rendre là ou je l’ai pris.
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3:51 - 3:57La compagnie publique des vélos d’Hangzhou est affiliée au groupe des transports publics.
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3:58 - 4:09La compagnie est responsable de la construction, l’exploitation et le développement du système de vélos publics à Hangzhou.
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4:10 - 4:20Je n’habite pas ici. J’y viens pour le business et parfois je vais me promener autour du lac de l’ouest.
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4:20 - 4:24Il parait que c’est pratique de louer un vélo par ici. Alors me voila. C’est facile de se promener à vélo autour du lac ouest.
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4:24 - 4:29J’utilise les vélos publics en complément des transports publics.
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4:29 - 4:42Le vélo est bien meilleurs marché que le taxi, et plus rapide que la marche. C’est pratique et globalement gratuit.
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4:43 - 4:48La taille du vélo publique à Hangzhou et en chine en générale
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4:48 - 4:52Est sans commune mesure avec ce que nous avons en Europe et en Amérique
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4:52 - 5:08A mon avis, les vélos publics prendront une part importante du système de transport publique dans les villes.
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5:13 - 5:20La compagnie des vélos d’Hangzhou prévoit une croissance à 175000 vélos en 2020
- Title:
- The Biggest, Baddest Bike-Share in the World: Hangzhou China
- Description:
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Hangzhou's bike sharing system shows how public bicycle systems will become an important part of public transportation systems in cities around the world. Translate it to help spread the word!
- Video Language:
- English
- Team:
- Volunteer
frederic edited French subtitles for The Biggest, Baddest Bike-Share in the World: Hangzhou China |