WEBVTT 00:00:00.338 --> 00:00:03.883 [Musik latar] 00:00:08.098 --> 00:00:11.447 Sejarahnya, Cina terkenal dengan bersepedanya. 00:00:11.447 --> 00:00:15.116 Ada suatu masa dulu, mungkin sekitar satu atau dua dekade yang lalu 00:00:15.116 --> 00:00:17.485 ketika perhatian lebih difokuskan ke budaya mobil. 00:00:17.485 --> 00:00:21.242 Dan sekarang para pemimpin menyadari tidak mungkin membangun sarana jalan raya untuk semua orang 00:00:21.242 --> 00:00:23.247 agar memiliki mobil. 00:00:23.462 --> 00:00:25.934 Jadi diperlukan metoda alternatif 00:00:26.150 --> 00:00:30.476 seperti BRT (Bus Rapid Transit), Metro, namun tak satupun dari cara tsb yang memecahkan permasalahan. 00:00:30.691 --> 00:00:32.578 Dan dari sanalah ide berbagi pakai sepeda timbul. 00:00:33.009 --> 00:00:36.305 [Musik latar] 00:00:37.536 --> 00:00:43.431 Sistem Sepeda Publik adalah bagian dari sistem transportasi massal di Hangzhou. 00:00:43.710 --> 00:00:46.403 Hangzhou terletak di tenggara Cina. 00:00:46.403 --> 00:00:53.737 Merupakan ibukota Provinsi Zhijiang. Juga merupakan pusat ekonomi, politik, dan kebudayaan. 00:00:53.737 --> 00:00:56.476 Mempunyai populasi 6,77 juta jiwa. 00:00:58.630 --> 00:01:05.534 Operasi percobaan Sistem Sepeda Publik Hangzhou dimulai 1 Mei 2008. Dengan 61 titik layanan dan 2,800 sepeda. 00:01:05.534 --> 00:01:11.783 Kini kita memiliki 2,050 titik layanan dan 51,500 sepeda. 00:01:11.783 --> 00:01:21.745 Pemakaian harian rata-rata 240,000 perjalanan dengan puncaknya sekitar 320,000. 00:01:21.745 --> 00:01:25.419 Jarak antara 2 titik layanan di distrik utama adalah sekitar 200-300 meter 00:01:25.419 --> 00:01:29.073 sementara di wilayah pinggir kota sekitar 500-800 meter. 00:01:29.073 --> 00:01:33.600 Tarif sepedanya gratis pada jam pertama. 00:01:33.600 --> 00:01:38.011 Kami mengenakan tarif RMB1 untuk jam kedua dan RMB2 untuk jam ketiga. Dan setelah itu RMB3/jam. 00:01:38.196 --> 00:01:41.269 [Musik latar] 00:01:42.069 --> 00:01:47.240 Sangat terintegrasi dengan bentuk transportasi massa yang lain, seperti parkir bus dan taxi air. 00:01:47.394 --> 00:01:58.446 Jika Anda menggunakan kartu untuk membayar tarif bus, dengan sepeda Anda dapat gratis untuk 90 menit pertama. 00:01:58.631 --> 00:02:06.176 Ketika saya pergi bekerja di pagi hari, pertama saya pilih bus kemudian sepeda. 00:02:06.822 --> 00:02:11.217 Kami semua terbiasa dengan kemacetan yang ada di Hangzhou. 00:02:11.217 --> 00:02:14.727 Sepeda lebih cepat dan sangat nyaman. 00:02:14.727 --> 00:02:19.476 Ada banyak stasiun sepeda yang nyaman terletak di kompleks perumahan dan sepanjang jalan utama. 00:02:23.599 --> 00:02:28.492 Saya tidak bisa membayangkan Anda akan berdiri satu atau lebih dua menit di Hanhzhou 00:02:28.492 --> 00:02:31.822 tanpa melihat Sepeda Publik Hangzhou melintasi Anda. 00:02:32.006 --> 00:02:37.687 Kami sering menggunakan baik transportasi publik maupun Sepeda Publik setiap harinya. 00:02:37.687 --> 00:02:44.885 Ini sangat nyaman dimana kami dapat bersepeda dari halte pemberhentian hingga ke pintu tempat kerja kami. 00:02:47.439 --> 00:02:52.176 Berdasarkan otoritas Hangzhou, sistem sepeda publik mendapat peringkat paling memuaskan 00:02:52.176 --> 00:02:57.749 diantara proyek-proyek pengembangan kota lainnya. 00:02:57.749 --> 00:03:00.582 Lebih mudah menggunakan sepeda 00:03:00.582 --> 00:03:04.795 dan sebaliknya sukar untuk menemukan parkiran mobil ketika saya mengantarkan anak-anak. 00:03:05.133 --> 00:03:09.591 Sepeda Publik lebih nyaman bagi saya 00:03:09.591 --> 00:03:13.492 kalau saya menggunakan sepeda saya sendiri tidak 00:03:13.492 --> 00:03:17.458 karena jarak dari rumah saya ke West Lake sangat jauh, lebih dari 10 km. 00:03:17.458 --> 00:03:20.060 Sekarang stasiun pengembalian sepeda sudah dimana-mana. 00:03:20.060 --> 00:03:22.707 Sudah ada dua stasiun di kompleks tempat tinggal kami. 00:03:22.907 --> 00:03:27.610 Ada banyak titik layanan di Hangzhou. Orang tidak perlu mencuri sepeda-sepeda kami 00:03:27.610 --> 00:03:31.454 karena pada dasarnya gratis. 00:03:31.715 --> 00:03:40.357 Orang-orang senang dengan sistemnya dan mereka tidak akan merusaknya. 00:03:41.003 --> 00:03:45.571 Kalau sepeda listrik saya khawatir akan dicuri ketika memarkirkannya. 00:03:45.571 --> 00:03:50.404 Tapi dengan Sepeda Publik saya bisa menguncinya dimana saja dan tak seorangpun yang mencurinya. 00:03:51.828 --> 00:03:58.503 Sepeda Umum Hangzhou adalah afiliasi Public Transportation Group. 00:03:58.503 --> 00:04:03.883 Perusahaan yang bertanggungjawab atas konstruksi, 00:04:03.883 --> 00:04:10.428 operasi dan pengembangan sistem sepeda publik di Hangzhou. 00:04:10.428 --> 00:04:11.949 Saya tidak tinggal disini. 00:04:11.949 --> 00:04:14.459 Saya sering bepergian untuk bisnis 00:04:14.459 --> 00:04:17.635 kadang saya di West Lake dan tinggal sebentar disana. 00:04:17.774 --> 00:04:22.437 Orang-orang disini mengatakan sangat nyaman menyewa sepeda disini. 00:04:22.437 --> 00:04:25.369 Mudah dengan bersepeda untuk jalan-jalan mengitari West Lake. 00:04:25.369 --> 00:04:29.810 Saya sudah menggunakan sepeda publik dan sistem transit publik lainnya. 00:04:29.810 --> 00:04:39.091 Bersepeda lebih murah daripada menggunakan taxi, dan lebih cepat daripada berjalan kaki. 00:04:39.091 --> 00:04:43.594 Ini nyaman, dan penyewaannya pun gratis pada dasarnya. 00:04:43.794 --> 00:04:48.502 Skala berbagi sepeda di Hangzhou dan China pada umumnya 00:04:48.502 --> 00:04:52.038 benar-benar tak terbayangkan dari apa yang kita lihat di Eropa dan Amerika. 00:04:52.038 --> 00:04:58.770 Menurut saya, sistem ini akan jadi bagian penting 00:04:58.770 --> 00:05:07.087 dalam sistem transportasi publik di perkotaan. 00:05:14.672 --> 00:05:19.281 Perusahaan Sepeda Hangzhou mengharapkan pertumbuhan 175,000 sepeda di tahun 2020. 00:05:20.296 --> 00:05:22.711 [Musik latar]