WEBVTT

00:00:11.420 --> 00:00:14.419
Herzlichen Dank für die Einleitung

00:00:14.419 --> 00:00:20.301
Es freut mich, dass so viele Leute trotz des vielleicht unkonvensionellen Vortrags, in Saal 3 gefunden haben.

00:00:20.301 --> 00:00:25.981
Der Vortrag hat im vorhinein schon ein bisschen Staub aufgewirbelt:

00:00:25.981 --> 00:00:29.387
Ich habe schon besorgte E-Mails erhalten und man hat mir auch geflüstert,

00:00:29.387 --> 00:00:34.061
dass Vertreter von Siemens in diesem Rahmen hier anwesend sein sollen.

00:00:34.061 --> 00:00:39.894
Ich fürchte ich werde euch und alle Anwesenden enttäuschen,

00:00:39.894 --> 00:00:42.655
ich werde nicht die Smoking-Gun präsentieren und auch nicht zeigen

00:00:42.655 --> 00:00:45.212
wie man Züge hackt, aber ich werde versuchen...

00:00:45.212 --> 00:00:52.182
Der Grund warum ich diesen Vortrag halte ist eigentlich zweierlei:

00:00:52.182 --> 00:00:56.296
Einseits möchte ich ein bisschen Verständnis vermitteln über die Technik,

00:00:56.296 --> 00:00:59.734
die heute benutzt wird um die Eisenbahn sicherer zu machen

00:00:59.734 --> 00:01:02.650
Hackerkultur ist für mich auch ein bisschen verstehen wie Technik funktioniert

00:01:02.650 --> 00:01:05.094
und das werde ich versuchen in diesem Vortrag rüberzubringen.

00:01:05.094 --> 00:01:09.814
Ich denke mal, dass die Sicherungstechnik eine Domäne ist,

00:01:09.814 --> 00:01:12.416
wo die wenigsten im Raum hier viel Verständnis davon haben

00:01:12.416 --> 00:01:15.102
die meisten werden das vermultich zum ersten Mal hören und da denke ich,

00:01:15.102 --> 00:01:17.614
dass die Technik an sich schon mal eine spannende Angelegenheit ist.

00:01:17.614 --> 00:01:23.695
Und zum zweiten, dazu komme ich dann ganz am Ende de Vortrags

NOTE Paragraph

00:01:23.695 --> 00:01:27.199
Wir stehen zur Zeit vor einer großen Revulotion in der Eisenbahnsicherungstechnik

00:01:27.199 --> 00:01:31.211
Wir gehen weg von in sich geschlossenen Systemen

00:01:31.211 --> 00:01:34.095
die von einem Hersteller geliefert wurden, hin zu mehr offenen Systemen

00:01:34.095 --> 00:01:41.101
hin zu mehr Funkkomunikation, was natürlich auch das Risiko für Zuverlässigkeit und für Angriffe drastisch erhöht

00:01:41.101 --> 00:01:43.974
und ich denke, dass wir als Scurity Community auch hier in diesem Bereich in Zukunft

00:01:43.974 --> 00:01:49.214
Antworten liefern werden müssen.

00:01:49.214 --> 00:01:55.774
Gut, ich muss beginnen mit dem üblichen Disclaimer, also, wenn das hier funktioniert

00:01:55.774 --> 00:02:00.896
Was ist denn jetzt wieder passiert?

00:02:00.896 --> 00:02:05.854
Also, ich hacke keine Züge, ich rufe dazu auch nicht auf und ich hätte dafür auch wenig Verständnis

00:02:05.854 --> 00:02:10.616
Weil Sicherungsanlagen tatsächlich sicherheitskritische Einrichtungen sind,

00:02:10.616 --> 00:02:16.494
und der Eingriff darein kann wirklich Menschenleben fordern

00:02:16.494 --> 00:02:22.575
Daher sollte man mit diesem Thema mit Bedacht umgehen

00:02:22.575 --> 00:02:26.979
Gut, ich habe mir überlegt, wie ich diesen Vortrag aufbauen soll, ich möchte historisch