1
00:00:26,253 --> 00:00:31,842
Kopenhagen je najbolji primjer za bicikle. Oni su prikladno integrirali bicikle u prometni sustav.

2
00:00:31,965 --> 00:00:35,977
Mislim da su odvojene biciklističke staze jedna od glavnih značajki jer se ljudi osjećaju sigurnima.

3
00:00:36,069 --> 00:00:39,550
Gdje god se kretali, imate osjećaj jednog humanog grada.

4
00:00:39,750 --> 00:00:42,422
Ljudima je ovdje vožnja biciklom dio svakodnevice i to je čudesno.

5
00:00:44,499 --> 00:00:48,008
Biciklom po Kopenhagenu kroz oči Sjeverne Amerike.

6
00:00:55,946 --> 00:01:01,197
U lipnju 2010., tisuću zagovornika biciklizma, vladinih dužnosnika i prometnih stručnjaka iz cijelog svijeta sastali su se u Kopenhagenu na konferenciji Velo-City Global.

7
00:01:06,016 --> 00:01:12,239
Činjenica da je ovdje otprilike stotinu ljudi iz Sjeverne Amerike (SAD i Kanada) je razlog za optimizam

8
00:01:12,439 --> 00:01:17,676
jer jedna od stvari koja nam je nedostajala u SAD-u je dokaz da tako nešto zaista funkcionira u praksi.

9
00:01:17,845 --> 00:01:20,414
Dosad smo samo pretpostavljali što se zbiva u Kopenhagenu i govorili da je Kopenhagen ovo ili ono,

10
00:01:20,414 --> 00:01:27,198
ali dok ovo zaista ne vidite i osjetite to sami dok se vozite ulicama Kopenhagena u gužvi, teško je povjerovati.

11
00:01:27,367 --> 00:01:32,970
Oni su kreirali sustav u kojem je svaka cesta prilagođena kretanju bicikala.

12
00:01:33,093 --> 00:01:36,859
Neke su ulice mirne na kojima se bicikli voze slobodno.

13
00:01:36,997 --> 00:01:43,437
Na nekima su označene biciklističke trake, ali najčešće su prisutne biciklističke staze. To su staze koje su

14
00:01:43,437 --> 00:01:52,319
povišene svega nekoliko centimetara u odnosu na kolnik i s malim rubnjakom, no to čini ogromnu razliku.

15
00:01:53,335 --> 00:01:58,917
Oni su napravili sigurnu infrastrukturu, udobnu infrastrukturu koja prihvaća sve ljude, bez obzira na vještinu.

16
00:01:59,086 --> 00:02:04,892
U upotrebi je mnogo teretnih bicikala, koji se često kreću sporije, roditelji koji voze jedno,

17
00:02:04,892 --> 00:02:12,461
dvoje ili čak troje djece u teretnim biciklima i to sporo kretanje nije samo prihvaćeno, nego i odobravano.

18
00:02:12,599 --> 00:02:19,973
Mnogo puta dok se vozite biciklom u SAD-u, osjećate se skoro kao odmetnik, trudite se pronaći svoj mali vlastiti

19
00:02:19,973 --> 00:02:24,961
prostor, dok se ovdje u Kopenhagenu osjećate kao da je ispred vas postavljen crveni tepih.

20
00:02:25,284 --> 00:02:30,751
U američkim gradovima, kada dođete do jako prometnih ulica, tada postanete napeti i gledate kako ćete proći

21
00:02:30,751 --> 00:02:36,557
križanje. Kada dođete na prometnu ulicu u Kopenhagenu, znate da ćete naći biciklističku stazu i

22
00:02:36,557 --> 00:02:41,570
da će to biti brza ruta i da ćete biti tamo gdje želite u pet minuta.

23
00:02:41,677 --> 00:02:45,074
Koja razlika u odnosu na sva druga mjesta u kojima sam dosad bio!

24
00:02:49,320 --> 00:02:52,361
Najprometnija biciklistička ulica u Kopenhagenu

25
00:02:55,961 --> 00:03:02,422
Sviđaju mi se brojači pored ceste, daje vam osjećaj da zaista trebate biti na cesti i da je u redu biti na cesti.

26
00:03:02,422 --> 00:03:04,932
Ne osjećate da će vam netko reći da se maknete s puta.

27
00:03:05,886 --> 00:03:13,206
Stojim ovdje u Kopenhagenu na ulici Nørrebrogade. To je najprometnija biciklistička ulica u Kopenhagenu.

28
00:03:13,360 --> 00:03:19,230
Prošle smo godine ovdje postavili ovaj uređaj koji mjeri broj biciklista. Dnevno ovom ulicom prođe oko 36.000 biciklista.

29
00:03:19,399 --> 00:03:24,538
Stajati i gledati nekoliko stotina biciklista kako prolaze kroz križanje i onda shvatite da na idućem križanju

30
00:03:24,538 --> 00:03:29,241
novih nekoliko stotina prođe iz drugog smjera - to je fenomenalno iskustvo.

31
00:03:29,472 --> 00:03:36,379
Sinoć smo prošli smo pored brojača i ja sam bila 10 361. biciklist. To je čudesno!

32
00:03:36,517 --> 00:03:39,920
Vrlo je ohrabrujuće vidjeti što je moguće napraviti.

33
00:03:40,120 --> 00:03:46,560
U Kopenhagenu je bicikl glavno prijevozno sredstvo, svi se voze, bez obzira na status, godine ili spol.

34
00:03:46,760 --> 00:03:50,881
To znači da je prosječni biciklist poprilično opuštena osoba.

35
00:03:51,804 --> 00:03:54,279
Žene i djeca na biciklima

36
00:04:03,202 --> 00:04:09,986
Čula sam od nekih građana da 55% žena voze bicikl u gradu, što je impresivno i osjećate da je to tako.

37
00:04:10,217 --> 00:04:13,685
Mislim da su odvojene biciklističke staze jedna od glavnih značajki jer se ljudi osjećaju sigurnima.

38
00:04:13,854 --> 00:04:17,624
I male brzine auta također daju ljudima osjećaj sigurnosti kada se voze s djecom.

39
00:04:17,824 --> 00:04:20,197
Često vidite te trokolice s djecom.

40
00:04:20,351 --> 00:04:27,147
U teretnim biciklima djeca su ispred vas i možete staviti namirnice iz dućana i koristite ga kao uslužno vozilo

41
00:04:27,147 --> 00:04:31,551
u obavljanju svakodnevnih poslova. Zašto se ne biste vozili, zašto se žene ne bi vozili sa svojom djecom?

42
00:04:31,705 --> 00:04:34,752
Ovdje se to čini tako praktičnim i tako očitim.

43
00:04:34,875 --> 00:04:39,947
Vidite žene kako nose suknje, haljine i visoke pete i slobodno se voze okolo. One se očito osjećaju dovoljno

44
00:04:39,947 --> 00:04:41,508
sigurno voziti svoju djecu na biciklu.

45
00:04:41,693 --> 00:04:45,381
Jedna od stvari koje sam primjetio ovdje je mnogo malih dječjih bicikala.

46
00:04:45,519 --> 00:04:52,890
Četverogodišnja djeca se voze pravocrtno i vrlo vješto, bolje od mnogih odraslih Amerikanaca.

47
00:04:53,105 --> 00:04:59,808
Djeca imaju obuku u školama u 3. razredu pa onda opet u 9. razredu,

48
00:04:59,808 --> 00:05:03,330
polažu ispit vještine i poznavanja prometnih pravila.

49
00:05:03,576 --> 00:05:10,844
Moj sin koji sada ima 8 godina se vozio sa mnom u vrtić kada je imao 3,5 godine, sa pomoćnim kotačima.

50
00:05:11,044 --> 00:05:14,959
Jednostavno je tako! Morate naučiti voziti bicikl! To je vrlo praktično rješenje i djeca trebaju rano

51
00:05:14,959 --> 00:05:17,211
početi voziti kako bi se mogli kretati gradom.

52
00:05:21,688 --> 00:05:25,170
Obazrivi vozači

53
00:05:26,493 --> 00:05:31,937
Vozači su "upitomljeni", to je moj izraz. Oni paze prije skretanja.

54
00:05:32,153 --> 00:05:36,908
Na mnogim križanjima koje sam vidio, auto koji želi skrenuti desno strpljivo čeka

55
00:05:36,908 --> 00:05:41,971
dok 4, 5, 6 bicikala ne prođu i tek kad svi prođu onda skrenu.

56
00:05:43,202 --> 00:05:50,988
Vozači su naučeni na ophođenje s biciklistima i čak i kada biste maknuli svu infrastrukturu

57
00:05:50,988 --> 00:05:52,841
i dalje biste se osjećali vrlo sigurno.

58
00:05:53,487 --> 00:06:00,162
Edukacija vozača je jedna od komponenti, ali brzine su više-manje niske i to je ono što ljude čini naviknutim

59
00:06:00,162 --> 00:06:01,959
na bicikliste općenito.

60
00:06:02,159 --> 00:06:09,784
Vi vjerujete vozaču na jedan poseban način jer taj vozač također ima bicikl kod kuće. I on je bio na

61
00:06:09,784 --> 00:06:14,106
biciklističkoj stazi kada je imao 5 godina, tako da se međusobno dobro razumijemo jer smo svi biciklisti.

62
00:06:14,306 --> 00:06:20,486
Što više ljudi biciklira, vozači su više naučeni i sve postaje sigurnije.

63
00:06:20,640 --> 00:06:22,558
"Sigurnost je u količini".

64
00:06:22,681 --> 00:06:30,891
Mi smo odgojeni uz ovo. Nisam o ovome razmišljala sve dok nisam otišla u New York. Tada sam postala svjesna

65
00:06:30,891 --> 00:06:35,985
onoga što činimo ovdje u Kopenhagenu gdje je bicikliranje dio života.

66
00:06:38,692 --> 00:06:41,872
Prikladno, udobno i prihvaćeno

67
00:06:47,241 --> 00:06:52,880
Niti u jednom trenu nisam trebala pogledati prema dolje. Rampe su na svakom stepeništu,

68
00:06:52,880 --> 00:06:54,744
mjesta za parkirati bicikl su posvuda. Divno!

69
00:06:54,897 --> 00:07:04,024
Prisutan je taj nevjerojatan osjećaj slobode. Možete se dovesti do vašeg apartmana, dućana ili restorana,

70
00:07:04,024 --> 00:07:15,703
ubacite ključ u jednostavnu bravu, zaključate i odšećete. Bez omatanja s lancima oko drveta ili stupa.

71
00:07:15,903 --> 00:07:19,564
To čini i kraća putovanja biciklima mogućima i pogodnima.

72
00:07:23,810 --> 00:07:31,285
Impresivno je vidjeti posebnu infrastrukturu, posebno tretiranje u prometu, male džepove za skretanje,

73
00:07:31,285 --> 00:07:39,178
prometnu signalizaciju... Ovdje imamo i "zeleni val" koji je prilagođen brzini bicikala.

74
00:07:39,456 --> 00:07:44,703
Npr. imamo "zeleni val" koji je prilagođen brzini bicikla, umjesto brzini auta.

75
00:07:44,965 --> 00:07:52,196
Na taj način, ako vozite 20 km/h, možete proći 14 semafora bez stajanja.

76
00:07:54,165 --> 00:08:05,285
Za vrijeme građevinskih radova, uvijek se postavljaju privremene asfaltne rampe pa čak i kada radovi

77
00:08:05,285 --> 00:08:11,203
traju samo pola dana ili nekoliko sati, nikada nećete naići na rubnjak bez napravljenog prijelaza.

78
00:08:11,526 --> 00:08:18,198
Ono je Danski parlament gdje ja radim. Jedna od naših većih pobjeda posljednih godina je bilo ukidanje

79
00:08:18,198 --> 00:08:24,571
10-15 parkirnih mjesta koji su pretvoreni u parkiralište za bicikle.

80
00:08:24,571 --> 00:08:30,668
Svako jutro možete vidjeti parlamentarce i druge koji ovdje rade kako dolaze biciklom i parkiraju ga ispred parlamenta.

81
00:08:32,807 --> 00:08:35,375
Ovo je najljepši biciklistički grad na svijetu!

82
00:08:37,052 --> 00:08:39,807
Što nam donosi budućnost?

83
00:08:45,792 --> 00:08:54,754
U SAD-u je prisutan osjećaj da je biciklist stranac, da to nije osoba poput mene, dok ovdje u Kopenhagenu

84
00:08:54,754 --> 00:09:00,474
je očito da je biciklist samo osoba poput mene koja koristi drugačiji način prijevoza.

85
00:09:00,674 --> 00:09:08,048
Kopenhagen je dosegao točku u kojoj je bicikliranje postalo jeftinije, lakše, brže, čak možda i sigurnije

86
00:09:08,048 --> 00:09:13,339
nego li drugi vidovi prijevoza u gradu i zato ljudi jednostavno voze bicikle.

87
00:09:13,554 --> 00:09:20,790
Mislim da ako uspijemo učiniti naše ulice sigurnima i udobnima za majke i roditelje koji voze svoju djecu,

88
00:09:20,790 --> 00:09:22,194
mislim da ćemo biti uspješni.

89
00:09:23,363 --> 00:09:29,703
Biciklističke trake su dobre za zagrižene i entuzijastične bicikliste, ali za sljedeći veliki dio populacije

90
00:09:29,703 --> 00:09:31,790
to neće biti dovoljno.

91
00:09:32,005 --> 00:09:37,377
Moramo naći način da omogućimo biciklistima prostor koji je udoban, privlačan i koji je siguran.

92
00:09:37,377 --> 00:09:39,447
Još uvijek to nemamo.

93
00:09:39,755 --> 00:09:45,139
Zato moramo krenuti u tom pravcu, zajedno s promocijom i edukacijom.

94
00:09:45,385 --> 00:09:50,624
Ovo možemo postići relativno lako i jeftino u gotovo svakom gradu SAD-a.

95
00:09:50,624 --> 00:09:56,415
Jedino što trebamo za to je volja i politička odlučnost da malo stisnemo aute.

96
00:09:56,630 --> 00:10:01,043
Mi volimo reći, kako bismo umirili ljude, kako ni Kopenhagen nije to napravio preko noći, nego im je

97
00:10:01,043 --> 00:10:03,160
trebalo 40 godina da postignu ovo što su postigli.

98
00:10:03,160 --> 00:10:09,858
Mi nemamo taj luksuz čekati toliko mnogo vremena da dostignemo Kopenhagen, moramo to učiniti mnogo brže.

99
00:10:10,043 --> 00:10:17,949
Fantastično je biti u gradu gdje svako jutro kada se probudite imate osjećaj da je grad još malo bolji

100
00:10:18,118 --> 00:10:20,521
nego što je bio jučer.

101
00:10:20,783 --> 00:10:27,268
Izvanredno je imati takav osjećaj kroz 40 ili 50 godina, svako jutro, a to je slučaj u Kopenhagenu.