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Format: Layer, Start, End, Style, Name, MarginL, MarginR, MarginV, Effect, Text
Dialogue: 0,0:00:01.61,0:00:06.90,Default,,0000,0000,0000,,Isso é uma estrada padrão do ultimo guia de norma governamental Estasunidense com os comprimentos e larguras oficiais
Dialogue: 0,0:00:07.76,0:00:12.55,Default,,0000,0000,0000,,e isso é o última orientação para uma ciclovia no caso de um cruzamento para a direita.
Dialogue: 0,0:00:13.38,0:00:14.91,Default,,0000,0000,0000,,O problema com esse formato,
Dialogue: 0,0:00:15.04,0:00:17.07,Default,,0000,0000,0000,,é o péssimo ângulo de cruzamento.
Dialogue: 0,0:00:17.32,0:00:20.45,Default,,0000,0000,0000,,Um motorista precisa olhar por cima do seu ombro direito
Dialogue: 0,0:00:20.72,0:00:23.19,Default,,0000,0000,0000,,para ver se tem alguma pessoa de bicicleta.
Dialogue: 0,0:00:23.58,0:00:26.26,Default,,0000,0000,0000,,Por esta razão, os Holandeses pararam de construir ciclovia assim
Dialogue: 0,0:00:26.62,0:00:28.07,Default,,0000,0000,0000,,há muito tempo.
Dialogue: 0,0:00:28.59,0:00:31.17,Default,,0000,0000,0000,,Eles mantem o ciclista a direita do tráfico motorizado
Dialogue: 0,0:00:31.27,0:00:34.14,Default,,0000,0000,0000,,e resolvem o cruzamento no próprio trevo.
Dialogue: 0,0:00:34.64,0:00:37.10,Default,,0000,0000,0000,,Para implementar isso com segurança,
Dialogue: 0,0:00:37.32,0:00:39.22,Default,,0000,0000,0000,,você pode criar uma curva adicional
Dialogue: 0,0:00:39.25,0:00:41.75,Default,,0000,0000,0000,,para conectar a ciclovia nas duas ruas.
Dialogue: 0,0:00:41.79,0:00:44.50,Default,,0000,0000,0000,,Ela tem a o mes raio de curvatura que a cuvra existente
Dialogue: 0,0:00:44.51,0:00:47.13,Default,,0000,0000,0000,,e os carros devem de qualquer forma virar fora da ciclovia.
Dialogue: 0,0:00:49.36,0:00:50.88,Default,,0000,0000,0000,,Você pode ver que tem espaço para um balãozinho de proteçaõ.
Dialogue: 0,0:00:52.84,0:00:54.69,Default,,0000,0000,0000,,Quando abrimos the curb (?) para deixar o ciclista andar reto,
Dialogue: 0,0:00:54.73,0:00:58.17,Default,,0000,0000,0000,,podemos ver que temos criado um caminho para o ciclista na própria junção
Dialogue: 0,0:00:58.37,0:01:00.84,Default,,0000,0000,0000,,sem precisar de mais espaço.
Dialogue: 0,0:01:00.84,0:01:03.75,Default,,0000,0000,0000,,Tem espaço para isso em cada canto.
Dialogue: 0,0:01:03.75,0:01:06.66,Default,,0000,0000,0000,,Para tornar as coisas mais clara para os usuários da estrada,
Dialogue: 0,0:01:06.67,0:01:08.45,Default,,0000,0000,0000,,podemos adicionar alguma cor
Dialogue: 0,0:01:08.45,0:01:10.10,Default,,0000,0000,0000,,e, no lugar do trevo,
Dialogue: 0,0:01:10.10,0:01:11.59,Default,,0000,0000,0000,,algums marcações.
Dialogue: 0,0:01:12.57,0:01:17.04,Default,,0000,0000,0000,,Agora só temos que encontrar um novo espaço para os pedestres atravessar a rua.
Dialogue: 0,0:01:17.21,0:01:20.65,Default,,0000,0000,0000,,Para isso, podemos facilmente deslocar um pouco para trás da linha de parada
Dialogue: 0,0:01:21.14,0:01:27.36,Default,,0000,0000,0000,,na faixa de pedeste e os pedestres tem um espaço ainda melhor para atravessar a rua.
Dialogue: 0,0:01:28.75,0:01:31.22,Default,,0000,0000,0000,,Agora, como isso meliora a segurança?
Dialogue: 0,0:01:31.64,0:01:33.82,Default,,0000,0000,0000,,Um carro indo para a direita deve para ali,
Dialogue: 0,0:01:33.99,0:01:36.43,Default,,0000,0000,0000,,enquanto alguém numa bicicleta espera lá na frente,
Dialogue: 0,0:01:36.43,0:01:38.89,Default,,0000,0000,0000,,muito bem visto pelo motorista.
Dialogue: 0,0:01:39.70,0:01:43.63,Default,,0000,0000,0000,,Um ciclista já terá indo embora quando a carro chegará no lugar do cruzamento
Dialogue: 0,0:01:43.86,0:01:47.17,Default,,0000,0000,0000,,mas se eles se encontram, um contato visual é possível
Dialogue: 0,0:01:47.17,0:01:50.41,Default,,0000,0000,0000,,porque todos podem olhar para frente.
Dialogue: 0,0:01:53.66,0:01:56.13,Default,,0000,0000,0000,,Esse formato resolve um outro problema
Dialogue: 0,0:01:57.21,0:01:59.07,Default,,0000,0000,0000,,o da curva para a esquerda.
Dialogue: 0,0:02:02.18,0:02:05.46,Default,,0000,0000,0000,,Você pode pensar que isso somente funciona em teoria,
Dialogue: 0,0:02:05.57,0:02:08.87,Default,,0000,0000,0000,,mas é o formato padrão das junções Holandesas.
Dialogue: 0,0:02:09.65,0:02:13.25,Default,,0000,0000,0000,,Ele realmente não precisa de mais espaço que uma junção tradicional.
Dialogue: 0,0:02:13.76,0:02:16.71,Default,,0000,0000,0000,,mas para as pessoas andando de bicicletas é muito mais seguro
Dialogue: 0,0:02:16.71,0:02:19.56,Default,,0000,0000,0000,,e torna o transporte de bicicleta muito mais agradável.