WEBVTT 00:00:09.051 --> 00:00:11.086 Estamos na rua Southeast Lincoln 00:00:11.086 --> 00:00:16.039 e o Boulevard de Bicileta dessa rua é realmente legal, 00:00:16.039 --> 00:00:21.006 ele é como ume metáfora para o que fizemos em Portland durante os anos 80. 00:00:21.006 --> 00:00:24.051 A rua Southeast Lincoln era um lugar que recebia muito trânsito 00:00:24.051 --> 00:00:26.054 Tinha bastante trânsito de carro na rua 00:00:26.054 --> 00:00:28.000 e foi um grande problema na cidade 00:00:28.000 --> 00:00:30.079 no fim dos anos 80 e no início do anos 90 00:00:30.079 --> 00:00:34.049 a cidade realmente pressionou a vizinhança e os cidadões 00:00:34.052 --> 00:00:40.016 para tornar essa rua e outras ruas em algo que chamamos de "Boulevard Bicycle" (Boulevard de Bicicletas). 00:00:40.016 --> 00:00:42.084 onde colocamos elementos de melhoria do trâfego para tornar 00:00:42.084 --> 00:00:44.077 a rua mais humana 00:00:44.077 --> 00:00:48.043 e ter um trânsito mais lento e um fluxo de carro reduzido, 00:00:48.043 --> 00:00:51.010 e uma rua muito mais amigável para as bicicletas e os pedestres. 00:00:51.010 --> 00:00:53.005 Então, me deixa explicar o que fizemos na rua. 00:00:53.005 --> 00:00:58.013 Em locais estratégico da rua, no cruzamento com a rua SouthEast 39, dois quarteirão para frente nesse sentido, 00:00:58.013 --> 00:01:02.044 e na rua South East 20, que se encontra uma milha nessa direção 00:01:02.044 --> 00:01:04.075 colocamos o que chamamos de instalação de desvio de tráfego. 00:01:04.075 --> 00:01:06.090 e o o trânsito precisa virar. 00:01:06.090 --> 00:01:09.070 Um dos maiores desafios para desenvolver os Boulevards de Bicicletas 00:01:09.070 --> 00:01:15.037 é que você não deve facilitar a entrada de carro neles a partir de uma rua movimentada. 00:01:15.037 --> 00:01:17.060 Se você não consegue essa melhoria, 00:01:17.060 --> 00:01:20.098 o que vai acontecer é que você vai ter muitos mais carros no Boulevard de Bicicleta. 00:01:20.098 --> 00:01:23.028 Não queremos muitos carros num Boulevard de Bicicletas. 00:01:23.028 --> 00:01:25.021 Portanto fazemos essa pequena deviação 00:01:25.021 --> 00:01:28.044 que só permete sair da pequena rua de serviço local na rua 39 00:01:28.044 --> 00:01:33.022 mas não aceitamos a entrada de carra da rua 39 (movimentada) no Boulevard de Bicicleta Clinton. 00:01:33.022 --> 00:01:35.068 Nesse caso, o projeto deu muito certo. 00:01:35.068 --> 00:01:39.021 É feito de maneira que os ciclistas podem atravessar o obstáculo muito facilmente 00:01:39.021 --> 00:01:43.027 mas ele não deixa os carros entrar 00:01:43.027 --> 00:01:46.071 e desvia os carros que se não se encontrariam no Boulevard de bicicleta. 00:01:46.071 --> 00:01:49.050 Colocamos também elementos para limitar a velocidade dos carros 00:01:49.050 --> 00:01:53.024 o que inclui esse pseudo-rotatório que você pode ver ali 00:01:53.024 --> 00:01:56.057 e lombadas ao longo da rua para reduzir a velocidade do tráfego 00:01:56.057 --> 00:02:01.047 de maneira a deixar a velocidade dos carros muito parecida com a velocidade dos ciclistas 00:02:01.047 --> 00:02:04.046 o que cria um ambiente mas confortável para todos. 00:02:04.046 --> 00:02:10.028 Mais recentemente, colocamos sinalização horizontal e vertical para identificar a rua 00:02:10.028 --> 00:02:14.075 e outros Boulevards de Bicicleta fazendo parte da rede de Boulevards Especiais da cidade. 00:02:21.059 --> 00:02:25.077 As pessoas são realmente preocupadas com os desvios de tráfego de uma rua. 00:02:25.077 --> 00:02:27.060 "Como eles vão chegar em casa?" e 00:02:27.060 --> 00:02:30.045 "Isso poderia causar mais trânsito em outras ruas" 00:02:30.045 --> 00:02:32.017 O que aconteceu aqui, 00:02:32.017 --> 00:02:34.019 foram muitas lutas contra o projeto que foi muito difícil, 00:02:34.019 --> 00:02:38.058 e o que aconteceu em resultado é muito semelhante com o que aconteceu em outras cidades, 00:02:38.058 --> 00:02:42.095 e que é tão agradável que posteriormente, as pessoas adotam o Boulevard, 00:02:42.095 --> 00:02:45.098 que se tornou um espaço maravilhoso para andar com cachorro e correr. 00:02:45.098 --> 00:02:47.036 Faz parte da rua 00:02:47.036 --> 00:02:51.012 andar de bicicleta, andar a pé, ver crianças sair dos limites da calçada. 00:02:51.012 --> 00:02:54.038 A rua se torna um rua comunitária maravilhosa.