0:00:17.242,0:00:20.037
Bijna 10.000 kilometer wegen,

0:00:20.037,0:00:22.018
zo'n 1000 kilometer metrolijnen,

0:00:22.018,0:00:24.037
bijna 650 kilometer fietspaden

0:00:24.037,0:00:25.721
en 800 meter tramspoor --

0:00:25.721,0:00:27.739
die liggen op Roosevelt Island.

0:00:27.739,0:00:30.576
Dat is de infrastructuur [br]van de stad New York in cijfers.

0:00:30.576,0:00:32.744
De statistieken van onze infrastructuur.

0:00:32.744,0:00:35.780
Deze cijfers verschijnen[br]in rapporten van de lokale overheid.

0:00:35.780,0:00:38.133
Afdeling Transport[br]kan je bijvoorbeeld vertellen

0:00:38.133,0:00:40.430
hoeveel kilometer wegen ze onderhouden.

0:00:40.430,0:00:42.981
Openbaar Vervoer pocht[br]met kilometers metrolijnen.

0:00:42.981,0:00:45.295
De meeste afdelingen [br]geven statistieken uit.

0:00:45.295,0:00:48.802
Uit een rapport van vorig jaar[br]van de commissie voor taxiverkeer,

0:00:48.802,0:00:52.789
leren we dat er zo'n 13.500 taxi's[br]in New York rijden.

0:00:52.789,0:00:54.346
Dat is toch interessant?

0:00:54.346,0:00:57.135
Maar waar komen[br]die cijfers vandaan?

0:00:57.135,0:00:59.681
Op zo'n gemeentelijke afdeling

0:00:59.681,0:01:03.671
moet iemand bedacht hebben[br]welke cijfers ons interesseren.

0:01:03.671,0:01:05.900
Hier zit men op te wachten.

0:01:05.900,0:01:07.790
Dus spitten ze in hun ruwe gegevens,

0:01:07.790,0:01:09.424
tellen en calculeren

0:01:09.424,0:01:11.002
en brengen hun rapporten uit,

0:01:11.002,0:01:13.501
waar dit soort cijfers in staan.

0:01:13.501,0:01:16.043
Maar hoe kennen ze al onze vragen?

0:01:16.043,0:01:17.485
We zitten vol met vragen.

0:01:17.485,0:01:18.914
We kunnen waarschijnlijk

0:01:18.914,0:01:21.390
een eindeloos aantal [br]vragen stellen over onze stad.

0:01:21.390,0:01:23.313
Teveel voor die afdelingen.

0:01:23.313,0:01:28.300
Het model werkt dus niet,[br]en de beleidsmakers zien dat ook in,

0:01:28.300,0:01:32.641
want burgemeester Bloomberg heeft in 2012[br]een wet ondertekend, die hij beschreef

0:01:32.641,0:01:36.182
als de meest ambitieuze en uitgebreide[br]'open data'-wetgeving in het land.

0:01:36.182,0:01:38.011
Op veel punten heeft hij gelijk.

0:01:38.011,0:01:40.868
De afgelopen twee jaar[br]gaf de stad 1000 gegevenssets vrij

0:01:40.868,0:01:42.390
op het open data-portaal.

0:01:42.390,0:01:44.003
Dat is fantastisch.

0:01:44.003,0:01:45.559
Je kunt in die gegevens duiken

0:01:45.559,0:01:47.623
en dan niet alleen de taxi's tellen,

0:01:47.623,0:01:49.600
maar ook andere vragen stellen.

0:01:49.600,0:01:51.083
Ik had dus een vraag.

0:01:51.083,0:01:53.052
Wanneer is de spits in New York?

0:01:53.052,0:01:55.410
Hoe laat begint de spits precies?

0:01:55.410,0:01:57.874
Toen dacht ik: een taxi[br]is niet alleen een nummer,

0:01:57.874,0:02:00.394
maar ook een gps-recorder[br]die door onze straten rijdt

0:02:00.394,0:02:02.230
en elke rit vastlegt.

0:02:02.230,0:02:04.305
Ik heb de gegevens ervan bekeken

0:02:04.305,0:02:08.053
en een diagram van de gemiddelde snelheid[br]van taxi's in New York gemaakt.

0:02:08.053,0:02:11.933
Je ziet dan dat van middernacht[br]tot 5:18 uur 's ochtends

0:02:11.933,0:02:14.100
de snelheid toeneemt,[br]en dan afneemt.

0:02:14.100,0:02:17.854
Dan gaan ze steeds langzamer rijden

0:02:17.854,0:02:20.831
tot ze om 8:35 uur 's ochtends

0:02:20.831,0:02:22.881
nog maar 18,5 km/u rijden.

0:02:22.881,0:02:25.729
De gemiddelde taxi rijdt dan [br]18,5 km/u op onze straten,

0:02:25.729,0:02:29.607
en dat blijft dan zo, gedurende...

0:02:29.607,0:02:31.045
de hele dag.

0:02:31.045,0:02:32.661
(Gelach)

0:02:32.661,0:02:35.256
Er is dus geen spitsuur in New York.

0:02:35.256,0:02:37.391
Het is spitsdág. (Gelach)

0:02:37.391,0:02:39.418
Dat klinkt logisch en is belangrijk.

0:02:39.418,0:02:43.288
Voor een transportplanner [br]is dat interessant.

0:02:43.288,0:02:45.243
Maar als je snel ergens moet zijn,

0:02:45.243,0:02:48.562
weet je nu dat je je wekker[br]op 4:45 uur moet zetten.

0:02:48.562,0:02:49.699
New York, hè?

0:02:49.699,0:02:51.237
Die gegevens hebben een verhaal.

0:02:51.237,0:02:53.131
Ze bleken niet zomaar beschikbaar.

0:02:53.131,0:02:56.723
Hier was een aanvraag voor nodig[br]via de Wet Openbaarheid van Bestuur,

0:02:56.723,0:02:58.273
een Wob-aanvraag.

0:02:58.273,0:03:01.528
Het staat op de website[br]van de Commissie voor taxiverkeer.

0:03:01.528,0:03:04.292
Voor deze gegevens[br]heb je zo'n formulier nodig.

0:03:04.292,0:03:06.393
Als je het invult, krijg je bericht.

0:03:06.393,0:03:08.375
Chris Wong deed dit.

0:03:08.375,0:03:10.832
Chris ging langs en ze zeiden:

0:03:10.832,0:03:13.603
"Breng een nieuwe harddisk[br]naar ons kantoor.

0:03:13.603,0:03:16.850
Vijf uur later staan de gegevens erop[br]en kun je hem ophalen."

0:03:16.850,0:03:18.850
Daar komen die gegevens vandaan.

0:03:18.850,0:03:21.675
Chris is zo iemand[br]die gegevens publiek wil delen,

0:03:21.675,0:03:25.469
en zo kwam het online te staan,[br]wat deze grafiek mogelijk heeft gemaakt.

0:03:25.469,0:03:29.165
Fantastisch dat het beschikbaar is,[br]die GPS-recorders -- echt perfect.

0:03:29.165,0:03:30.959
Maar dat burgers met een harddisk

0:03:30.959,0:03:34.344
bij afdelingen gegevens[br]op moeten halen om die te delen --

0:03:34.344,0:03:36.216
als je erom vroeg, kreeg je ze,

0:03:36.216,0:03:38.973
maar het was 'openbaar', niet gedeeld.

0:03:38.973,0:03:40.671
Dat kunnen we als stad béter doen.

0:03:40.671,0:03:43.307
Onze burgers hoeven niet[br]rond te lopen met een harddisk.

0:03:43.307,0:03:46.722
Niet voor alle gegevens[br]heb je de Wob nodig.

0:03:46.722,0:03:50.249
Ik heb deze kaart gemaakt[br]van de gevaarlijkste kruisingen,

0:03:50.249,0:03:52.792
gebaseerd op fietsongelukken.

0:03:52.792,0:03:54.979
De rode gebieden zijn dus gevaarlijker.

0:03:54.979,0:03:57.516
Je ziet dat er in[br]het oosten van Manhattan,

0:03:57.516,0:04:00.805
vooral het zuidoosten,[br]meer fietsongelukken zijn.

0:04:00.805,0:04:04.020
Logisch, omdat daar meer fietsers[br]van de bruggen af komen.

0:04:04.020,0:04:06.278
Maar je ziet ook[br]andere gevaarlijke plekken,

0:04:06.278,0:04:08.844
zoals Williamsburg[br]en Roosevelt Avenue in Queens.

0:04:08.844,0:04:11.540
Dit soort gegevens[br]zoeken we voor Vision Zero.

0:04:11.540,0:04:13.396
Precies wat we zoeken.

0:04:13.396,0:04:16.157
Maar ook deze gegevens hebben een verhaal.

0:04:16.157,0:04:18.194
Ze kwamen niet zomaar aandrijven.

0:04:18.194,0:04:19.718
Kennen jullie dit logo?

0:04:19.718,0:04:21.178
Ik zie mensen knikken.

0:04:21.178,0:04:23.994
Weleens geprobeerd om gegevens[br]van een pdf te kopiëren

0:04:23.994,0:04:25.655
en daar wijs uit te worden?

0:04:25.655,0:04:27.279
Ik zie meer knikken.

0:04:27.279,0:04:30.893
Meer die hebben geprobeerd te kopiëren,[br]dan die het logo kennen. Leuk.

0:04:30.893,0:04:33.570
Deze gegevens stonden dus in een pdf.

0:04:33.570,0:04:36.205
Een pdf van honderden pagina's lang,

0:04:36.205,0:04:39.123
gepubliceerd door de NYPD [politie].

0:04:39.123,0:04:40.691
Om dat te gebruiken

0:04:40.691,0:04:43.324
moest je dus[br]honderden uren gaan kopiëren,

0:04:43.324,0:04:45.322
of John Krauss zijn.

0:04:45.322,0:04:46.325
John Krauss dacht:

0:04:46.325,0:04:49.080
ik kopieer die gegevens niet,[br]maar schrijf een programma.

0:04:49.080,0:04:51.841
Het heet de 'NYPD-[br]ongevallen-gegevens-pleister'.

0:04:51.841,0:04:54.622
Het haalt pdf's van de website[br]van de NYPD af.

0:04:54.622,0:04:58.954
Dagelijks start het een zoekopdracht;[br]downloadt gevonden pdf's,

0:04:58.954,0:05:01.547
en bewerkt die[br]zodat je losse tekst krijgt,

0:05:01.547,0:05:05.562
die op het internet wordt geplaatst,[br]zodat je dit soort kaarten kunt maken.

0:05:05.562,0:05:08.492
En het feit dat die gegevens [br]voor ons beschikbaar zijn --

0:05:08.492,0:05:11.112
Ieder ongeluk is trouwens[br]een rij in deze tabel.

0:05:11.112,0:05:13.066
Stel je voor hoeveel pdf's dat zijn --

0:05:13.066,0:05:15.226
Prachtig dat we die gegevens hebben,

0:05:15.226,0:05:17.351
maar laten we geen pdf's maken,

0:05:17.351,0:05:20.002
anders moeten burgers[br]bewerkingsprogramma's maken.

0:05:20.002,0:05:21.510
Zonde van de tijd.

0:05:21.510,0:05:24.353
Als stad kunnen we dat béter oplossen.

0:05:24.353,0:05:26.836
Gelukkig zijn onder [br]burgemeester de Blasio

0:05:26.836,0:05:29.500
recentelijk deze gegevens vrijgegeven,

0:05:29.500,0:05:31.436
zodat we er gewoon bij kunnen.

0:05:31.436,0:05:34.684
Maar veel gegevens staan[br]nog steeds ingepakt in pdf.

0:05:34.684,0:05:37.686
Misdaadgegevens krijg je[br]bijvoorbeeld alleen in pdf.

0:05:37.686,0:05:41.377
Niet alleen misdaadgegevens,[br]maar ook de begroting van de stad.

0:05:41.377,0:05:44.816
De begroting van de stad[br]is alleen in een pdf te lezen.

0:05:44.816,0:05:47.083
Niet alleen wij hebben daar last van --

0:05:47.083,0:05:49.991
onze eigen wetgevers[br]die over de begroting beslissen

0:05:49.991,0:05:51.852
krijgen het ook alleen in pdf.

0:05:51.852,0:05:56.028
Onze wetgevers kunnen de begroting[br]waarover ze beslissen dus niet analyseren.

0:05:56.028,0:05:59.616
Dat moeten we als stad[br]toch ook beter kunnen doen.

0:05:59.616,0:06:02.201
Veel gegevens staan niet verborgen in pdf.

0:06:02.201,0:06:04.132
Hier heb ik een kaart gemaakt

0:06:04.132,0:06:06.485
van de smerigste vaarwaters[br]in de stad New York.

0:06:06.485,0:06:08.312
Maar hoe meet ik smerigheid?

0:06:08.312,0:06:10.347
Dat is misschien een beetje vreemd;

0:06:10.347,0:06:12.622
ik keek naar het aandeel darmbacterieën,

0:06:12.622,0:06:15.579
waardoor je ontlasting[br]in onze vaarwaters kunt meten.

0:06:15.579,0:06:18.803
Hoe groter de cirkel is,[br]hoe viezer het water.

0:06:18.803,0:06:22.039
Grote cirkels duiden op vies water,[br]kleinere op schoner water.

0:06:22.039,0:06:23.785
Dat is binnenwater.

0:06:23.785,0:06:27.678
Dit zijn alle gegevens die de stad[br]de laatste vijf jaar verzamelde.

0:06:27.678,0:06:29.837
Binnenwater is meestal viezer.

0:06:29.837,0:06:30.948
Logisch toch?

0:06:30.948,0:06:33.093
Ik concludeer allereerst:

0:06:33.093,0:06:36.791
zwem niet waar de naam[br]eindigt op 'creek' of 'canal'.

0:06:36.791,0:06:38.841
(Gelach)

0:06:38.841,0:06:42.340
Maar ten tweede: ik vond[br]de smerigste vaarweg in de stad New York,

0:06:42.340,0:06:43.906
volgens deze meting althans.

0:06:43.906,0:06:47.432
Het is Coney Island Creek --[br]niet waar we zwemmen bij Coney Island --

0:06:47.432,0:06:48.640
maar aan de andere kant.

0:06:48.640,0:06:52.827
De afgelopen vijf jaar had 94 procent[br]van de monsters uit Coney Island Creek

0:06:52.827,0:06:54.951
zulke hoge sporen van ontlasting

0:06:54.951,0:06:57.687
dat het illegaal zou zijn[br]om daar te zwemmen.

0:06:57.687,0:07:00.050
Dat is zo'n feitje[br]waar ze niet mee opscheppen

0:07:00.050,0:07:01.776
in de gemeentelijke rapporten.

0:07:01.776,0:07:04.095
Dat staat niet prominent op nyc.gov.

0:07:04.095,0:07:07.301
Maar het is prachtig[br]dat we die gegevens hebben.

0:07:07.301,0:07:09.929
Maar ook dit was geen eitje.

0:07:09.929,0:07:11.897
Het stond niet in de [br]open data-portal.

0:07:11.897,0:07:15.353
Daar vind je maar een deel:[br]een jaar en wat maanden.

0:07:15.353,0:07:18.625
Het stond op de website[br]van de afdeling Milieubeheer.

0:07:18.625,0:07:20.415
Iedere link is een Excel-bestand.

0:07:20.415,0:07:23.411
En ieder Excel-bestand is verschillend.[br](Gelach)

0:07:23.411,0:07:26.305
De koppen zijn anders.[br]Je moet kopiëren en reorganiseren.

0:07:26.305,0:07:28.584
Als je die moeite neemt,[br]kun je een kaart maken,

0:07:28.584,0:07:31.308
maar dat kan beter als stad,[br]door het glad te strijken.

0:07:31.308,0:07:34.193
En het gaat steeds beter,[br]want Socrata heeft een website:

0:07:34.193,0:07:35.827
de 'Open Data Portal NYC'.

0:07:35.827,0:07:37.862
Hierop staan al 1100 gegevenssets

0:07:37.862,0:07:39.763
zonder de problemen die ik noemde,

0:07:39.763,0:07:41.923
en gelukkig groeit dat aantal.

0:07:41.923,0:07:46.531
Je kunt gegevens in elk formaat[br]downloaden, zoals csv, pdf of Excel.

0:07:46.531,0:07:49.185
Wat je ook wilt,[br]je kan het downloaden hoe je wilt.

0:07:49.185,0:07:50.619
Het enige probleem is,

0:07:50.619,0:07:55.089
dat elke afdeling een andere opmaak[br]voor adressen gebruikt.

0:07:55.089,0:07:56.665
Dus op straatnaam, kruising,

0:07:56.665,0:07:59.420
straat, wijk, adres/gebouw, gebouw/adres.

0:07:59.420,0:08:02.576
Je bent dus weer veel tijd kwijt,[br]zelfs met deze portal,

0:08:02.576,0:08:05.135
om de adresvelden gelijk te trekken.

0:08:05.135,0:08:06.940
Dat willen burgers niet.

0:08:06.940,0:08:09.275
Als stad kunnen we dat beter doen.

0:08:09.275,0:08:10.953
Adressen in een standaardopmaak,

0:08:10.953,0:08:13.342
zodat we meer kaarten[br]kunnen maken zoals deze.

0:08:13.342,0:08:15.720
Dit is een kaart[br]van brandkranen in New York,

0:08:15.720,0:08:17.587
maar niet zomaar brandkranen.

0:08:17.587,0:08:22.303
Dit zijn de 250 brandkranen[br]die de meeste parkeerboetes opleveren.

0:08:22.303,0:08:24.401
(Gelach)

0:08:24.401,0:08:27.842
Ik heb wat dingen geleerd van deze kaart,[br]die ik erg leuk vind.

0:08:27.842,0:08:30.525
Ten eerste, parkeer nooit[br]in de Upper East Side.

0:08:30.525,0:08:33.791
Gewoon niet doen want[br]je krijgt overal een brandkraanbekeuring.

0:08:33.791,0:08:37.852
Ten tweede, ik heb de twee kranen gevonden[br]die het meeste opbrengen in New York,

0:08:37.852,0:08:39.668
in de Lower East Side.

0:08:39.668,0:08:44.499
Die brengen ieder jaar 50.000 euro[br]aan parkeerboetes binnen.

0:08:44.499,0:08:46.319
Dat vond ik een beetje vreemd,

0:08:46.319,0:08:50.026
dus ging ik graven en ontdekte[br]dat hier een brandkraan stond

0:08:50.026,0:08:51.872
naast een 'stoepverbreding':

0:08:51.872,0:08:54.055
zo'n twee meter extra loopruimte.

0:08:54.055,0:08:55.507
Dan een parkeerplaats.

0:08:55.507,0:08:57.422
Automobilisten zagen de brandkraan --

0:08:57.422,0:08:59.414
"Die staat ver weg, geen probleem".

0:08:59.414,0:09:02.020
Er was zelfs een mooie[br]parkeerplaats getekend.

0:09:02.020,0:09:04.903
Dus ze parkeerden,[br]maar de politie dacht daar anders over

0:09:04.903,0:09:06.046
en gaf je een bon.

0:09:06.046,0:09:08.090
Ik ben niet de enige[br]die dit opmerkte.

0:09:08.090,0:09:10.915
Hier fotografeert de [br]Streetview-auto van Google

0:09:10.915,0:09:13.264
diezelfde parkeerboete. (Gelach)

0:09:13.264,0:09:17.919
Ik schreef erover op mijn blog I Quant NY,[br]en kreeg antwoord van de afdeling Verkeer,

0:09:17.919,0:09:18.902
die zeiden:

0:09:18.902,0:09:22.065
"Hoewel we nooit klachten[br]over deze locatie hebben gehad,

0:09:22.065,0:09:26.792
zullen we de markeringen bekijken[br]en noodzakelijke wijzigingen aanbrengen."

0:09:26.792,0:09:29.536
Typisch antwoord van de overheid,[br]dacht ik nog,

0:09:29.536,0:09:31.695
en ik ging verder met mijn leven.

0:09:31.695,0:09:35.482
Maar een paar weken later[br]was er iets ongelooflijks gebeurd.

0:09:35.482,0:09:38.441
Ze hadden nieuwe lijnen[br]op die plek getekend,

0:09:38.441,0:09:41.039
en even zag ik[br]de toekomst van open data.

0:09:41.039,0:09:42.654
Wat is hier namelijk gebeurd?

0:09:42.654,0:09:46.719
Vijf jaar lang werden hier boetes[br]uitgedeeld op een onduidelijke plek,

0:09:46.719,0:09:50.668
totdat een burger iets vond[br]wat hij meldde aan de gemeente,

0:09:50.668,0:09:53.959
en binnen een paar weken[br]was het probleem opgelost.

0:09:53.959,0:09:57.446
Fantastisch. Veel mensen zien [br]open data als een bedreiging.

0:09:57.446,0:09:59.493
Maar ze kunnen ons juist helpen.

0:09:59.493,0:10:02.134
Je kan burgers laten [br]meedenken met de overheid.

0:10:02.134,0:10:03.636
Dat is niet zo moeilijk.

0:10:03.636,0:10:05.532
Dat vraagt om wat aanpassingen.

0:10:05.532,0:10:06.925
Als je wob-aanvragen hebt,

0:10:06.925,0:10:09.384
en dezelfde gegevens[br]worden telkens opgevraagd,

0:10:09.384,0:10:12.501
deel die dan gewoon,[br]dat willen mensen blijkbaar weten.

0:10:12.501,0:10:14.890
En als een overheidsdienst[br]een pdf uitbrengt,

0:10:14.890,0:10:18.903
zou ze wettelijk verplicht moeten zijn[br]de onderliggende gegevens te geven,

0:10:18.903,0:10:21.825
want die komen ergens vandaan.

0:10:21.825,0:10:23.859
Je kan ze vrijgeven via diezelfde pdf.

0:10:23.859,0:10:26.315
En laten we standaarden gaan gebruiken.

0:10:26.315,0:10:28.959
Als eerste voor de adressen in New York.

0:10:28.959,0:10:31.014
Altijd dezelfde adresopmaak.

0:10:31.014,0:10:34.629
Want ondanks dit alles [br]loopt New York voorop in open data,

0:10:34.629,0:10:37.331
en als wij beginnen met[br]een open data-standaard,

0:10:37.331,0:10:38.500
dan volgt de rest.

0:10:38.500,0:10:40.977
Eerst de staat en misschien [br]zelfs de federale overheid.

0:10:40.977,0:10:42.241
Vervolgens andere landen,

0:10:42.241,0:10:45.508
zodat je in de nabije toekomst[br]één programma kunt schrijven

0:10:45.508,0:10:48.795
om informatie uit 100 landen[br]inzichtelijk te maken.

0:10:48.795,0:10:50.222
Dat is geen sciencefiction.

0:10:50.222,0:10:51.754
We zijn al dichtbij.

0:10:51.754,0:10:53.883
Wie doen we daar een plezier mee?

0:10:53.883,0:10:57.142
Niet alleen John Kraus en Chris Wong.

0:10:57.142,0:11:00.086
Er zijn momenteel honderden[br]burgerinitiatieven in New York,

0:11:00.086,0:11:01.780
actieve bijeenkomsten.

0:11:01.780,0:11:04.067
Duizenden mensen zijn daarbij betrokken.

0:11:04.067,0:11:06.994
Die mensen ontmoeten elkaar [br]na werktijd en in het weekend

0:11:06.994,0:11:09.135
om door middel van open data

0:11:09.135,0:11:11.237
onze stad te verbeteren.

0:11:11.237,0:11:15.806
BetaNYC heeft vorige week bijvoorbeeld[br]citygram.nyc geopenbaard

0:11:15.806,0:11:18.123
zodat je meldingen kunt krijgen

0:11:18.123,0:11:19.878
van klachten in je omgeving.

0:11:19.878,0:11:22.394
Vul je adres in en je ziet[br]klachten uit de omgeving.

0:11:22.394,0:11:25.019
En niet alleen it'ers[br]houden zich hier mee bezig.

0:11:25.019,0:11:27.631
Ook stadsplanners,[br]zoals mijn studenten op Pratt.

0:11:27.631,0:11:30.115
Beleidsvoorstanders, echt iedereen,

0:11:30.115,0:11:32.906
burgers met verschillende achtergronden.

0:11:32.906,0:11:35.814
Met kleine stap-voor-stap-veranderingen

0:11:35.814,0:11:39.139
geven we burgers de inspiratie[br]en de mogelijkheden

0:11:39.139,0:11:42.123
om met behulp van open data [br]onze stad te verbeteren.

0:11:42.123,0:11:45.669
Elke set gegevens -- of parkeerplaats -- [br]draagt daaraan bij.

0:11:45.669,0:11:46.680
Dank jullie wel.

0:11:46.680,0:11:49.468
(Applaus)