WEBVTT

00:00:00.000 --> 00:00:19.921
ستة آلاف ميل من الطرق

00:00:19.921 --> 00:00:22.004
ستمائة ميل من سكك قطارات الأنفاق

00:00:22.004 --> 00:00:23.648
أربعمائة ميل من طرق الدراجات

00:00:23.658 --> 00:00:25.479
ونصف ميل من سكة الترام...

00:00:25.529 --> 00:00:27.482
إذا زرت (جزيرة روزفيلت) من قبل

00:00:27.662 --> 00:00:30.636
هذه الأرقام التي تشكل
البنية التحتية لمدينة نيويورك

00:00:30.636 --> 00:00:32.985
هذه هي إحصائات البنية التحتية لمدينتنا

00:00:32.985 --> 00:00:36.041
وهي الأرقام التي تَنشر
في التقارير الحكومية

00:00:36.041 --> 00:00:38.190
مثلاً مكتب المواصلات قد يخبرك

00:00:38.190 --> 00:00:40.151
عدد الأميال من الطرق التي تتم صيانتها

00:00:40.151 --> 00:00:42.212
إدارة النقل ستتفاخر بطول سكة الأنفاق

00:00:42.902 --> 00:00:45.139
معظم إدارات المدينة تزودنا بالإحصاءات

00:00:45.449 --> 00:00:47.202
هذا من تقرير السنة الحالية

00:00:47.202 --> 00:00:48.954
من لجنة سيارات الأجرة

00:00:48.954 --> 00:00:51.640
حيث نجد ان هنالك حوالي 13,500 سيارة أجرة

00:00:51.640 --> 00:00:52.720
هنا في نيويورك

00:00:52.720 --> 00:00:53.934
مثير للإهتمام, صحيح؟

00:00:54.234 --> 00:00:56.937
لكن هل تساءلت عن مصدر هذه الأرقام؟

00:00:56.937 --> 00:00:58.787
حتى تستنتج هذه الأرقام

00:00:58.787 --> 00:01:00.677
لابد لشخص ما في مكتب المدينة قال

00:01:00.847 --> 00:01:03.337
"هممم, هذا رقم قد يرغب البعض بمعرفته

00:01:03.457 --> 00:01:05.254
هذا رقم يود مواطنونا معرفته"

00:01:05.254 --> 00:01:06.721
فهم يعودون للبيانات الأولية

00:01:07.031 --> 00:01:09.208
يحصون ويضيفون و يحسبون

00:01:09.288 --> 00:01:11.208
ثم يحررون التقارير

00:01:11.208 --> 00:01:13.311
وهذه التقارير تحوي أرقاماً كهذه

00:01:13.521 --> 00:01:15.831
المشكلة هي كيف يعلمون بكل أسئلتنا

00:01:15.831 --> 00:01:17.260
ولدينا الكثير من الأسئلة

00:01:17.440 --> 00:01:18.915
هناك في الحقيقة بشكل ما

00:01:18.995 --> 00:01:21.351
عدد لانهائي لأسئلة 
يمكن أن نسألها عن مدينتا

00:01:21.611 --> 00:01:24.167
لذلك لا يمكن للإدارات مجاراتها

00:01:24.167 --> 00:01:25.740
إذاً هذا النموذج غير ناجح

00:01:25.740 --> 00:01:28.431
واعتقد أن صانعي القرار يعلمون ذلك لأنه

00:01:28.431 --> 00:01:31.461
في عام ٢٠١٢ وقع العمدة
(بلومبيرج) قانون ما سماه

00:01:31.761 --> 00:01:35.385
تشريع البيانات المفتوحة
الأكثر طموحا وشمولا في البلد

00:01:36.025 --> 00:01:38.173
ومن عدة نواحي هو على حق

00:01:38.173 --> 00:01:40.222
في السنتين الماضيتين نشرت المدينة

00:01:40.222 --> 00:01:42.405
1000 مجموعة بيانات في بوابة البيانات

00:01:42.405 --> 00:01:43.615
وهو شيء رائع جداً

00:01:44.315 --> 00:01:47.726
فترى هذه البيانات ليس لعد سيارات الأجرة

00:01:47.726 --> 00:01:49.656
يمكننا أن نسأل أسئلة مختلفة

00:01:49.656 --> 00:01:50.846
خطر لي سؤال:

00:01:50.846 --> 00:01:52.677
متى تكون ساعة الذروة في نيويورك؟

00:01:52.677 --> 00:01:55.247
وهو ماقد يزعج البعض
متى ساعة الذروة بالضبط؟

00:01:55.247 --> 00:01:57.552
وفكرت بداخلي سيارات 
الاجرة ليست مجرد أرقام

00:01:57.552 --> 00:01:59.653
هذه خرائط ملاحة لمساراتهم في شوارع مدينتنا

00:01:59.823 --> 00:02:01.736
سجلات تحوي كل طريق يسلكونه

00:02:02.126 --> 00:02:04.448
توجد بيانات هنا،
وانا انظر الى تلك البيانات

00:02:04.448 --> 00:02:07.388
ودونت معدل سرعة سيارة 
الاجرة في مدينة نيويورك طوال اليوم

00:02:08.289 --> 00:02:11.441
تشاهدون أنه تقريبا من
منتصف الليل الى ٥:١٨ صباحا

00:02:12.091 --> 00:02:14.724
تزداد السرعة، وعند هذه النقطة، 
حيث تنعكس القراءة

00:02:15.694 --> 00:02:19.356
حيث تقل السرعة تدريجياً حتى ٨:٣٥ صباحاً

00:02:19.836 --> 00:02:22.249
حيث يقل المعدل ليصل إلى ١١,٥ ميل/الساعة

00:02:22.309 --> 00:02:25.191
متوسط سرعة سيارات الأجرة
في شوارع مدينتا هو ١١,٥ ميل

00:02:25.781 --> 00:02:28.438
ويتضح أن ذلك المعدل يبقى ثابتاً

00:02:29.328 --> 00:02:30.776
لباقي اليوم.

00:02:30.946 --> 00:02:32.179
(ضحك)

00:02:32.589 --> 00:02:34.329
قلت لنفسي أعتقد أنه لا توجد

00:02:34.329 --> 00:02:35.949
ساعة ذروة في نيويورك.

00:02:35.949 --> 00:02:37.486
هناك يوم الذروة.

00:02:38.126 --> 00:02:40.306
ذلك منطقي. وهذا شيْ ضروري لسببين.

00:02:40.316 --> 00:02:43.953
لو كنت مسؤول تخطيط في النقل
سيبدو ذلك مهماً لمعرفته.

00:02:44.023 --> 00:02:45.938
ولكن إذا أردت الذهاب سريعاً لمكان ما،

00:02:45.938 --> 00:02:49.106
الآن تعرف أنه يجب ضبط المنبه
الساعة ٤:٤٥ صباحاً لتكون مستعداً

00:02:49.106 --> 00:02:50.150
نيويورك, أليس كذلك؟

00:02:50.150 --> 00:02:51.912
ولكن هناك قصة خلف هذه البيانات.

00:02:51.912 --> 00:02:53.837
هذه المعلومات ليست متوفرة فقط لذلك.

00:02:53.837 --> 00:02:57.056
هذه البيانات أتت من قانون
طلب تحرير المعلومات

00:02:57.346 --> 00:02:58.422
أو يختصر FOIL

00:02:58.422 --> 00:03:01.638
هذا نموذج متوفرعلى موقع 
لجنة سيارات الأجرة والليموزين.

00:03:01.798 --> 00:03:04.624
لتحصل على معلومات كهذه
يجب عليك بملء هذاالنموذج

00:03:04.624 --> 00:03:06.890
وتقديم الطلب، وهم سيبلغونك لاحقاً.

00:03:06.890 --> 00:03:09.020
وهناك شاب أسمه (كريس وونق)
قام تماماً بذلك.

00:03:09.280 --> 00:03:11.170
(كريس) قدم الطلب وردوا عليه:

00:03:11.170 --> 00:03:13.997
"أحضر محرك أقراص صلبة إلى مكتبنا

00:03:13.997 --> 00:03:15.997
أترك المحرك لمدة ٥ ساعات،
سنقوم بنسخ البيانات

00:03:15.997 --> 00:03:17.281
ثم سوف تسترد المحرك".

00:03:17.551 --> 00:03:19.393
ومن هنا, أتت هذه البيانات.

00:03:19.433 --> 00:03:21.988
كريس هو ممن يريد
أن يتيح هذه البيانات للعامة.

00:03:21.988 --> 00:03:24.058
فقام بنشر هذه البيانات على الأنترنت للعامة

00:03:24.058 --> 00:03:25.772
ومنها تم رسم هذا التخطيط.

00:03:25.892 --> 00:03:27.650
كون هذه المعلومات متاحة شيء مذهل.

00:03:27.650 --> 00:03:29.388
مسجلات المواقع GPS .. رائعة.

00:03:29.428 --> 00:03:32.428
ولكن كون مواطنين يتجولون
حاملين أقراص صلبه,

00:03:32.468 --> 00:03:34.540
ثم يطلبون البيانات من 
المدينة لنشرها للعامة,

00:03:34.540 --> 00:03:36.590
والتي أساسا هي بيانات عامة
يمكنك الوصول إليها،

00:03:36.590 --> 00:03:38.402
ولكنها "عامة", ولكن ليس تماماً.

00:03:39.202 --> 00:03:40.894
ونستطيع تقديم أفضل من ذلك كمدينة.

00:03:40.894 --> 00:03:42.970
لا نحتاج إلى مواطنينا
أن يحملوا أقراص صلبة.

00:03:43.690 --> 00:03:46.807
الآن، ليست كل البيانات متاحة
من خلال نموذج الطلب FOIL

00:03:46.957 --> 00:03:48.907
هنا خريطة قمت بإنشائها توضح

00:03:48.907 --> 00:03:50.759
أكثر التقاطعات خطورة في نيويورك

00:03:50.759 --> 00:03:52.637
من حيث حوادث الدراجات الهوائية.

00:03:52.947 --> 00:03:54.886
حيث النقاط الحمراء هي الأكثر خطورة.

00:03:54.886 --> 00:03:57.219
وكما ترون، الجانب الشرقي من "مانهاتن"

00:03:57.279 --> 00:03:59.149
خصوصا الجانب السفلي من "مانهاتن"

00:03:59.239 --> 00:04:01.400
يحوي الجزء الأكبر من حوادث الدراجات.

00:04:01.400 --> 00:04:02.419
يبدو ذلك منطقياً.

00:04:02.419 --> 00:04:04.225
لأن هناك دراجات أكثر تعبر الجسور هناك.

00:04:04.245 --> 00:04:06.259
ولكن هناك نقطة حرجة أخرى تستحق الدراسة.

00:04:06.259 --> 00:04:08.179
هنا في "ويليامسبيرق" وجادة "روزفيلت"

00:04:08.679 --> 00:04:11.318
وهذا تحديداً مانحتاجه كرؤية مبدئية.

00:04:11.318 --> 00:04:12.840
وهذا تماماً ما نبحث عنه.

00:04:13.940 --> 00:04:15.970
وأيضاً توجد قصة لهذه البيانات كذلك.

00:04:16.020 --> 00:04:18.095
هذه البيانات لم تظهر بالصدفة.

00:04:18.115 --> 00:04:19.182
من يعرف هذا الشعار؟

00:04:20.152 --> 00:04:21.923
نعم, أرى البعض يهزء رأسه موافقاً.

00:04:21.923 --> 00:04:24.105
هل حاولت نسخ ولصق بيانات من ملف PDF

00:04:24.105 --> 00:04:25.470
لتعرضها بشكل منطقي أكثر؟.

00:04:25.610 --> 00:04:27.157
أرى المزيد ممن يوافق.

00:04:27.157 --> 00:04:28.332
من استخراج بيانات أكثر

00:04:28.332 --> 00:04:29.337
ممن عرف الشعار.

00:04:30.047 --> 00:04:31.767
ما حصل هو أن البيانات التي رأيتموها

00:04:31.767 --> 00:04:33.222
كانت موجوده في ملف PDF.

00:04:33.372 --> 00:04:36.672
المئات والمئات من صفحات ملفات PDF

00:04:36.772 --> 00:04:38.867
يتم نشرها بواسطة قسم شرطة نيوروك لوحده.

00:04:39.347 --> 00:04:41.666
وحتى تحصل عليها, أما عليك النسخ واللصق

00:04:41.786 --> 00:04:43.568
لعدة مئات من الساعات.

00:04:43.618 --> 00:04:45.344
أو يمكنكم أن تكونوا "جوهن كراوس".

00:04:45.634 --> 00:04:47.328
جون كراوس قال أنه لن يقوم بنسخ ولصق

00:04:47.328 --> 00:04:49.141
هذه البيانات, ولكن سأقوم بانشاء تطبيق

00:04:49.141 --> 00:04:51.604
إسمه المساعد في تفكيك بيانات شرطة نيويورك.

00:04:52.334 --> 00:04:54.254
البرنامج يذهب لموقع 
شرطة نيويورك الإلكتروني

00:04:54.254 --> 00:04:55.632
, ويقوم بتحميل ملفات PDF

00:04:55.632 --> 00:04:58.254
كل يوم، التطبيق يبحث
ويقوم بتحميل أي ملف جديد.

00:04:58.254 --> 00:04:59.990
وحينها يقوم التطبيق بتنفيذ مسح,

00:05:00.930 --> 00:05:02.420
والمخرجات تكون عباره عن نص

00:05:02.420 --> 00:05:04.886
وينشره على الأنترنت. حينها 
نستطيع عمل خرائط كهذه.

00:05:05.486 --> 00:05:07.581
وبالمناسبة هذه البيانات التي حصلنا عليها

00:05:08.121 --> 00:05:10.410
كل الحوادث مرتبة بطريقة أفقياً

00:05:11.130 --> 00:05:13.120
ويمكن تخيل كمية الملفات.

00:05:13.230 --> 00:05:15.426
حقيقة أنه يمكننا الوصول
لهذه البيانات شيء عظيم,

00:05:15.446 --> 00:05:17.153
ولكن لنتوقف عن نشرها بملفات PDF

00:05:17.773 --> 00:05:20.003
لأنه سيكتب المواطنين برمجيات لهذه الملفات.

00:05:20.003 --> 00:05:21.982
وهذا ليس الخيار الأفضل لوقت المواطنين,

00:05:21.982 --> 00:05:24.118
كما أنه يمكننا كمدينة تقديم أفضل من ذلك.

00:05:24.298 --> 00:05:26.612
الآن, الخبر الجيد أنه إدارة "دي بلاسيو"

00:05:26.802 --> 00:05:29.168
أصدرت منذ فترة قريبة هذه البيانات,

00:05:29.948 --> 00:05:31.500
والآن يمكننا الوصول إليها,

00:05:31.500 --> 00:05:34.168
ولكن هناك الكثير من البيانات
مدفونة في ملف PDF

00:05:34.238 --> 00:05:37.254
مثلاً, سجل الجرائم ما زال
متوفر فقط بصيغة PDF

00:05:37.634 --> 00:05:40.831
وليس سجل الجرائم فقط
بل ميزانية المدينة أيضاً.

00:05:41.581 --> 00:05:45.336
ميزانية المدينة التي يمكن قرائتها
هي صيغه PDF فقط.

00:05:45.336 --> 00:05:47.575
ولسنا الوحيدين الذين لا نستطيع تحليله,

00:05:47.575 --> 00:05:49.716
ولكن المشرعَين الذين 
صوتوا على هذه الميزانية

00:05:49.876 --> 00:05:52.031
أيضا تصلهم بصيغة PDF فقط.

00:05:52.031 --> 00:05:55.204
إذن, المشرعّون لا يمكنهم فهم
الميزانية التي يصوتون عليها.

00:05:55.794 --> 00:05:58.858
وحين أفكر كمدينة يمكننا
تحسين ذلك قليلاً بالطبع.

00:05:59.798 --> 00:06:01.946
هناك العديد من البياناتا
لتي ليست محصورة بملفات PDF.

00:06:02.006 --> 00:06:03.574
هذا مثال لخريطة قمت بإنشائها

00:06:03.594 --> 00:06:06.074
وهي تمثل الممرات المائية
الأقذر في نيويورك.

00:06:06.674 --> 00:06:08.530
الآن, كيف قمت بحساب تلوثها؟

00:06:08.530 --> 00:06:10.039
ذلك يبدو غريباً بعض الشيء,

00:06:10.269 --> 00:06:12.126
ولكنني بحثت في معدلات بيكتريا القولون,

00:06:12.486 --> 00:06:15.459
والتي تقيس معدل القاذورات
في كل من هذه الممرات.

00:06:15.559 --> 00:06:18.165
الدائرة الأكبر, تعني تلوث أكثر.

00:06:18.845 --> 00:06:20.999
الدائرة الأكبر تمثل المياة الأكثر تلوثاً,

00:06:20.999 --> 00:06:22.269
والأصغر أقل تلوثاً.

00:06:22.269 --> 00:06:23.936
الذي ترونه هي الممرات الداخلية.

00:06:23.936 --> 00:06:25.636
هذه البيانات أستخرجت من فحص عينات

00:06:25.636 --> 00:06:27.350
قامت بها المدينة خلال ٥ سنوات.

00:06:27.350 --> 00:06:29.604
والممرات الداخلية تعتبر أكثر تلوث.

00:06:29.734 --> 00:06:30.928
وذلك منطقي. أليس كذلك؟

00:06:31.848 --> 00:06:33.646
كما تعلمت عدة أمور.

00:06:33.646 --> 00:06:37.340
أولاً: لا تسبح في أي شيء
ينتهي بقناة أو جدول مائي.

00:06:39.130 --> 00:06:41.544
ولكن ثانياً:وجدت أن أقذر 
ممر مائي في نيوروك,

00:06:41.614 --> 00:06:42.952
من خلال هذه العينات.

00:06:43.902 --> 00:06:47.016
في جدول "كوني أيلند"وهو ليس الذي
تسبحون فيه، لحسن الحظ.

00:06:47.016 --> 00:06:48.334
أنه في الجهة المقابلة.

00:06:48.804 --> 00:06:51.054
ولكن ٩٤٪ من العينات المأخوذة

00:06:51.054 --> 00:06:53.072
من هذا الجدول خلال السنوات الماضية الخمس

00:06:53.072 --> 00:06:54.980
تحتوي على مستويات عالية جداً

00:06:55.290 --> 00:06:57.917
مخالفة للقوانين من حيث المستويات 
المسموح السباحة فيها.

00:06:58.387 --> 00:07:00.460
وهذه ليست أحدى الحقائق التي يمكن أن تجدها

00:07:00.460 --> 00:07:02.249
في تقارير المدينة. أليس كذلك؟

00:07:02.249 --> 00:07:03.886
لن تجدها في موقع المدينة.

00:07:03.886 --> 00:07:05.056
لن تجدها في ذلك الموقع,

00:07:05.056 --> 00:07:07.466
ولكن من الجيد أن نصل لهذه البيانات.

00:07:08.026 --> 00:07:09.944
ولكن مرة أخرى, ذلك ليس سهلاً أبداً.

00:07:09.944 --> 00:07:11.977
لأن هذه البيانات
ليست في البيانات العامة.

00:07:11.977 --> 00:07:13.445
لو ذهبت الى البيانات العامة

00:07:13.445 --> 00:07:15.388
ستجد قصاصة منها، سنة أو عدة أشهر.

00:07:15.878 --> 00:07:18.661
في الواقع هذه البيانات
كانت في موقع إدارة حماية البيئة.

00:07:18.661 --> 00:07:20.971
وكل هذه الروابط عباره عن ملفات 
جداول حسابية "Excel"

00:07:20.971 --> 00:07:22.261
وكل ملف مختلف.

00:07:23.431 --> 00:07:26.509
مختلف في العناوين.تقوم بنسخ 
ولصق وترتيب البيانات.

00:07:26.509 --> 00:07:29.139
حينها تستطيع عمل خرائط وهذا
شيء عظيم.ولكن أيضاً،

00:07:29.139 --> 00:07:31.241
يمكن تقديم أقضل من ذلك.
يمكننا تعميم الأشياء.

00:07:31.281 --> 00:07:34.250
ونحن ندفع لذلك، بسبب الموقع الذي
أسسه "ساكروتا" والذي

00:07:34.250 --> 00:07:36.124
يعرف بإسم بوابة البيانات 
العامة لمدينة نيويورك.

00:07:36.124 --> 00:07:38.025
هنا حيث توجد ١١٠٠ مجموعة بيانات خالية

00:07:38.025 --> 00:07:40.092
من العيوب التي أخبرتكم بها مباشرة.

00:07:40.092 --> 00:07:41.903
وهذا الرقم بازدياد, وهذا شيء عظيم.

00:07:41.903 --> 00:07:45.661
يمكنكم تحميل البيانات بأي صيغة،
جداول CSV أو PDF أو Excel

00:07:46.451 --> 00:07:48.933
أيها تريد, يمكنك الحصول على البيانات بذلك.

00:07:49.263 --> 00:07:50.943
المشكلة هي, حين تفعل ذلك

00:07:51.413 --> 00:07:53.330
ستجد أن كل إدارة

00:07:53.330 --> 00:07:54.892
لديها ترميز مختلف لعناوينها.

00:07:55.552 --> 00:07:57.718
حيث مرة يكون أسم الشارع وتقاطع الشوارع،

00:07:57.718 --> 00:07:59.719
الشارع والبلدة والعنوان
والمبنى وعنوان المبنى.

00:07:59.719 --> 00:08:02.210
إذن مرة أخرى ستقضي الوقت
رغم توفر هذه البوابة

00:08:02.500 --> 00:08:04.940
تقضي الوقت لتسوية خانات العنوان.

00:08:05.320 --> 00:08:07.606
هذا تضييع لوقت المواطنين.

00:08:07.606 --> 00:08:09.179
يمكننا فعل أفضل من ذلك كمدينة.

00:08:09.679 --> 00:08:11.205
يمكننا توحيد العناوين.

00:08:11.205 --> 00:08:13.310
حينها يمكننا الحصول على خرائط أكثر كهذه.

00:08:13.310 --> 00:08:15.215
هذه خرائط لحنفيات الحريق في نيوروك

00:08:15.815 --> 00:08:17.580
ولكن ليس كل الحنفيات.

00:08:17.580 --> 00:08:20.130
هذه أعلى ٢٥٠ حنفية على الاطلاق

00:08:20.290 --> 00:08:22.511
من حيث مخالفات مواقف السيارات.

00:08:22.531 --> 00:08:23.517
(ضحك)

00:08:24.887 --> 00:08:26.697
لقد تعلمت عدة أشياء من هذه الخريطة

00:08:26.697 --> 00:08:27.943
أنا أحب هذه الخريطة.

00:08:27.943 --> 00:08:30.211
أولاً: لا تركن السيارة في 
الجزء الشمال شرقي.

00:08:30.231 --> 00:08:32.143
فقط لاتفعل. لا يهم أين توقف سيارتك

00:08:32.143 --> 00:08:34.243
سوف تحصل على مخالفة متعلقه بحنفيات الحريق.

00:08:34.403 --> 00:08:37.370
ثانياً:وجدت أكثر حنفيتان 
على الأطلاق في نيويورك

00:08:37.819 --> 00:08:40.002
وتقعان في الجنوب الشرقي من المدينة,

00:08:40.002 --> 00:08:43.129
وقد وفرتا أكثر من ٥٥ ألف دولار سنوياً!

00:08:43.129 --> 00:08:44.969
قيمة مخالفات المواقف بجوارهما.

00:08:44.969 --> 00:08:47.167
ويبدو ذلك غريباً لبعض الشيء حيث لاحظت ذلك.

00:08:47.167 --> 00:08:50.135
ثم قمت بالمزيد من البحث وأتضح
أنه ما يبدو أنه طفاية حريق

00:08:50.305 --> 00:08:52.464
هو في الحقيقة تمديد لممر مشاة

00:08:52.464 --> 00:08:54.460
وهو عبارة عن ممر بعرض 
٧ أقدام للعبور عليه

00:08:54.460 --> 00:08:55.799
يمر في منطقة مواقف.

00:08:55.869 --> 00:08:57.215
حيث تأتي هذه السيارات ..

00:08:57.285 --> 00:08:59.299
" الحنفية ليست قريبة, سأركن هنا"

00:08:59.359 --> 00:09:02.180
والموقف متاح وتم طلائة بشكل جميل لذلك.

00:09:02.180 --> 00:09:04.294
سيوقفون سياراتهم, وشرطة نيويورك

00:09:04.294 --> 00:09:05.714
تخالفهم الرأي بمسمى هذه الموقف,

00:09:05.714 --> 00:09:07.009
وسيقومون بمخالفتهم.

00:09:07.009 --> 00:09:08.727
وحينها لست الوحيد الذي حصل على مخالفة.

00:09:08.727 --> 00:09:10.851
هذه سياره من خرائط تصوير الشوارع لقوقل

00:09:10.851 --> 00:09:12.997
وقد حصلت على نفس المخالفة.

00:09:13.577 --> 00:09:16.114
حينها, قمت بالكتابة عن ذلك في
مدونتي في "Quant NY",

00:09:16.114 --> 00:09:18.208
وإدارة المواصلات قامت بالرد وقالوا,

00:09:19.098 --> 00:09:22.298
" بما أن الإدارة لم تتلقى أي
شكاوى عن هذا الموقع,

00:09:23.088 --> 00:09:26.498
سنقوم بإعادة النظر لهذا الممر
ونقوم بأي تعديلات بديلة."

00:09:27.138 --> 00:09:29.890
وقلت لنفسي, رد نموذجي من جهة حكومية,

00:09:30.010 --> 00:09:31.529
حسناً، سأتغاضى عن ذلك.

00:09:32.299 --> 00:09:35.010
ولكن عدة أسابيع لاحقاً، شيء عجيب حصل.

00:09:36.550 --> 00:09:38.030
لقد قاموا بإعادة طلاء المنطقة.

00:09:38.510 --> 00:09:41.030
ولثانية، كأني رأيت مستقبل البيانات العامة

00:09:41.160 --> 00:09:42.490
فكّر بما حصل هنا.

00:09:42.810 --> 00:09:44.250
لخمس سنوات

00:09:44.625 --> 00:09:48.425
كان يتم المخالفة في هذه النقطة
وكانت ذلك محيراً,

00:09:48.425 --> 00:09:51.495
ولكن مواطن عثر على شيء
وأخبر المدينة. لاحقاً،

00:09:51.495 --> 00:09:53.991
وخلال أسابيع, تم إصلاح المشكلة.

00:09:54.016 --> 00:09:56.990
ذلك مذهل.العديد يرى أن 
البيانات العامة هي الحارس.

00:09:56.990 --> 00:09:58.630
ولكنها ستكون شريك.

00:09:59.190 --> 00:10:01.592
نستطيع حث المواطنين ليكونوا
شركاء أفضل للحكومة.

00:10:02.232 --> 00:10:03.650
وذلك ليس صعباً.

00:10:03.670 --> 00:10:05.211
كل ما نحتاجه بعض التغيرات.

00:10:05.251 --> 00:10:06.830
اذا كنت تصيغ بيانات للعامة،

00:10:06.830 --> 00:10:08.937
واذا رأيت أن بياناتك
يتم صياغتها للعامة،

00:10:09.027 --> 00:10:11.304
إذن لننشرها بحيث تكون مصممة للعامة.

00:10:11.784 --> 00:10:14.818
وإذا كنت جهة حكومية تنشر
بياناتك بصيغه PDF,

00:10:14.898 --> 00:10:18.660
لنقر تشريع يطلب منك نشرها
بالبيانات الدقيقة،

00:10:18.660 --> 00:10:20.429
وذلك لأن هذه البيانات أتت من مصدر ما.

00:10:20.429 --> 00:10:22.297
لا أعرف من أين، ولكنها أتت من مصدر ما

00:10:22.297 --> 00:10:23.859
ويمكن نشرها بصيغة PDF حينها.

00:10:23.859 --> 00:10:26.014
ولنتبنى بعض معايير 
البيانات المفتوحة للعامة.

00:10:26.014 --> 00:10:27.995
لنبدأ بعنوانيننا هنا في نيويورك.

00:10:28.495 --> 00:10:29.906
لنبدأ بتعميم عنوانيننا.

00:10:29.936 --> 00:10:32.010
لأن نيويورك رائدة في
نشر البيانات المفتوحة.

00:10:32.040 --> 00:10:34.662
بغض النظر عما سبق, إن لنا الطليعة
في البيانات المفتوحة

00:10:34.662 --> 00:10:37.031
ولو بدأنا بتعميم معايير للبيانات المفتوحة،

00:10:37.531 --> 00:10:40.232
آخرون سيتبعوننا.الولاية, 
وربما الحكومة الفيدرالية.

00:10:40.232 --> 00:10:41.782
أعلم, يبدواً جنونياً, ولكن

00:10:41.782 --> 00:10:43.166
بلدان أخرى قد تفعل ذلك،

00:10:43.166 --> 00:10:45.961
ونحن لسن بعيدين عن الوقت حيث
تستطيع كتابة برنامج وحيد

00:10:46.091 --> 00:10:48.652
وانشاء خريطة معلومات من ١٠٠ دولة.

00:10:48.652 --> 00:10:51.052
هذا ليس خيال علمي. نحن قريبون من ذلك حقاً.

00:10:52.042 --> 00:10:54.109
وبالمناسبة, من هو المستفيد من هذا؟

00:10:54.109 --> 00:10:57.179
لأن ذلك لا يخص"جوهن كراوس" 
او "كريس وونج" فقط.

00:10:57.599 --> 00:11:00.474
هناك المئات من اللقاءات
تجري في نيويورك الآن.

00:11:00.524 --> 00:11:01.749
لقاءات نشطة.

00:11:01.879 --> 00:11:03.904
هناك آلاف الناس تحضر هذه اللقاءات.

00:11:03.984 --> 00:11:06.586
هولاء الناس يذهبون بعد العمل
وفي عطل الأسبوع،

00:11:06.806 --> 00:11:09.174
ويحضرون ليطلعوا على هذه البيانات المفتوحة.

00:11:09.174 --> 00:11:10.810
وليجعلوا مدينتنا أفضل.

00:11:10.960 --> 00:11:12.610
مجموعات مثل "بيتا نيويورك",

00:11:12.610 --> 00:11:15.750
التي أطلقت الأسبوع الماضي
موقع شكاوى نيويورك.

00:11:16.040 --> 00:11:18.123
يتيح الأشتراك بنحو ٣١١ شكوى

00:11:18.123 --> 00:11:20.270
قريبة من منازلنا, أو مكاتبينا.

00:11:20.270 --> 00:11:22.338
تضع عنوانك وتحصل على الشكاوى المحلية.

00:11:22.338 --> 00:11:24.945
كما أن المختصّون ليسوا وحدهم
خلف هذا المشروع،

00:11:24.945 --> 00:11:27.489
ولكن مخططي المدن، كطلابي في معهد برات.

00:11:27.859 --> 00:11:30.191
الناشطين السياسيين أيضاً, والجميع.

00:11:30.241 --> 00:11:32.610
إنها مجموعة من المواطنين من مختلف الأعراق.

00:11:32.770 --> 00:11:35.333
ومع بعض التغييرات، تغييرات تدريجية،

00:11:35.533 --> 00:11:38.319
يمكننا إطلاق شغف وقدرة المواطنيين

00:11:38.555 --> 00:11:41.570
لإستغلال البيانات المفتوحة
لجعل مدينتا أفضل

00:11:41.910 --> 00:11:43.776
سواء كانت مجموعة بيانات واحده،

00:11:43.776 --> 00:11:45.406
أو موقف سيارات وحيد، على حده.

00:11:45.946 --> 00:11:46.768
شكراً

00:11:46.908 --> 00:11:48.623
(تصفيق)