0:00:00.000,0:00:19.921
ستة آلاف ميل من الطرق

0:00:19.921,0:00:22.004
ستمائة ميل من سكك قطارات الأنفاق

0:00:22.004,0:00:23.648
أربعمائة ميل من طرق الدراجات

0:00:23.658,0:00:25.479
ونصف ميل من سكة الترام...

0:00:25.529,0:00:27.482
إذا زرت (جزيرة روزفيلت) من قبل

0:00:27.662,0:00:30.636
هذه الأرقام التي تشكل[br]البنية التحتية لمدينة نيويورك

0:00:30.636,0:00:32.985
هذه هي إحصائات البنية التحتية لمدينتنا

0:00:32.985,0:00:36.041
وهي الأرقام التي تَنشر[br]في التقارير الحكومية

0:00:36.041,0:00:38.190
مثلاً مكتب المواصلات قد يخبرك

0:00:38.190,0:00:40.151
عدد الأميال من الطرق التي تتم صيانتها

0:00:40.151,0:00:42.212
إدارة النقل ستتفاخر بطول سكة الأنفاق

0:00:42.902,0:00:45.139
معظم إدارات المدينة تزودنا بالإحصاءات

0:00:45.449,0:00:47.202
هذا من تقرير السنة الحالية

0:00:47.202,0:00:48.954
من لجنة سيارات الأجرة

0:00:48.954,0:00:51.640
حيث نجد ان هنالك حوالي 13,500 سيارة أجرة

0:00:51.640,0:00:52.720
هنا في نيويورك

0:00:52.720,0:00:53.934
مثير للإهتمام, صحيح؟

0:00:54.234,0:00:56.937
لكن هل تساءلت عن مصدر هذه الأرقام؟

0:00:56.937,0:00:58.787
حتى تستنتج هذه الأرقام

0:00:58.787,0:01:00.677
لابد لشخص ما في مكتب المدينة قال

0:01:00.847,0:01:03.337
"هممم, هذا رقم قد يرغب البعض بمعرفته

0:01:03.457,0:01:05.254
هذا رقم يود مواطنونا معرفته"

0:01:05.254,0:01:06.721
فهم يعودون للبيانات الأولية

0:01:07.031,0:01:09.208
يحصون ويضيفون و يحسبون

0:01:09.288,0:01:11.208
ثم يحررون التقارير

0:01:11.208,0:01:13.311
وهذه التقارير تحوي أرقاماً كهذه

0:01:13.521,0:01:15.831
المشكلة هي كيف يعلمون بكل أسئلتنا

0:01:15.831,0:01:17.260
ولدينا الكثير من الأسئلة

0:01:17.440,0:01:18.915
هناك في الحقيقة بشكل ما

0:01:18.995,0:01:21.351
عدد لانهائي لأسئلة [br]يمكن أن نسألها عن مدينتا

0:01:21.611,0:01:24.167
لذلك لا يمكن للإدارات مجاراتها

0:01:24.167,0:01:25.740
إذاً هذا النموذج غير ناجح

0:01:25.740,0:01:28.431
واعتقد أن صانعي القرار يعلمون ذلك لأنه

0:01:28.431,0:01:31.461
في عام ٢٠١٢ وقع العمدة[br](بلومبيرج) قانون ما سماه

0:01:31.761,0:01:35.385
تشريع البيانات المفتوحة[br]الأكثر طموحا وشمولا في البلد

0:01:36.025,0:01:38.173
ومن عدة نواحي هو على حق

0:01:38.173,0:01:40.222
في السنتين الماضيتين نشرت المدينة

0:01:40.222,0:01:42.405
1000 مجموعة بيانات في بوابة البيانات

0:01:42.405,0:01:43.615
وهو شيء رائع جداً

0:01:44.315,0:01:47.726
فترى هذه البيانات ليس لعد سيارات الأجرة

0:01:47.726,0:01:49.656
يمكننا أن نسأل أسئلة مختلفة

0:01:49.656,0:01:50.846
خطر لي سؤال:

0:01:50.846,0:01:52.677
متى تكون ساعة الذروة في نيويورك؟

0:01:52.677,0:01:55.247
وهو ماقد يزعج البعض[br]متى ساعة الذروة بالضبط؟

0:01:55.247,0:01:57.552
وفكرت بداخلي سيارات [br]الاجرة ليست مجرد أرقام

0:01:57.552,0:01:59.653
هذه خرائط ملاحة لمساراتهم في شوارع مدينتنا

0:01:59.823,0:02:01.736
سجلات تحوي كل طريق يسلكونه

0:02:02.126,0:02:04.448
توجد بيانات هنا،[br]وانا انظر الى تلك البيانات

0:02:04.448,0:02:07.388
ودونت معدل سرعة سيارة [br]الاجرة في مدينة نيويورك طوال اليوم

0:02:08.289,0:02:11.441
تشاهدون أنه تقريبا من[br]منتصف الليل الى ٥:١٨ صباحا

0:02:12.091,0:02:14.724
تزداد السرعة، وعند هذه النقطة، [br]حيث تنعكس القراءة

0:02:15.694,0:02:19.356
حيث تقل السرعة تدريجياً حتى ٨:٣٥ صباحاً

0:02:19.836,0:02:22.249
حيث يقل المعدل ليصل إلى ١١,٥ ميل/الساعة

0:02:22.309,0:02:25.191
متوسط سرعة سيارات الأجرة[br]في شوارع مدينتا هو ١١,٥ ميل

0:02:25.781,0:02:28.438
ويتضح أن ذلك المعدل يبقى ثابتاً

0:02:29.328,0:02:30.776
لباقي اليوم.

0:02:30.946,0:02:32.179
(ضحك)

0:02:32.589,0:02:34.329
قلت لنفسي أعتقد أنه لا توجد

0:02:34.329,0:02:35.949
ساعة ذروة في نيويورك.

0:02:35.949,0:02:37.486
هناك يوم الذروة.

0:02:38.126,0:02:40.306
ذلك منطقي. وهذا شيْ ضروري لسببين.

0:02:40.316,0:02:43.953
لو كنت مسؤول تخطيط في النقل[br]سيبدو ذلك مهماً لمعرفته.

0:02:44.023,0:02:45.938
ولكن إذا أردت الذهاب سريعاً لمكان ما،

0:02:45.938,0:02:49.106
الآن تعرف أنه يجب ضبط المنبه[br]الساعة ٤:٤٥ صباحاً لتكون مستعداً

0:02:49.106,0:02:50.150
نيويورك, أليس كذلك؟

0:02:50.150,0:02:51.912
ولكن هناك قصة خلف هذه البيانات.

0:02:51.912,0:02:53.837
هذه المعلومات ليست متوفرة فقط لذلك.

0:02:53.837,0:02:57.056
هذه البيانات أتت من قانون[br]طلب تحرير المعلومات

0:02:57.346,0:02:58.422
أو يختصر FOIL

0:02:58.422,0:03:01.638
هذا نموذج متوفرعلى موقع [br]لجنة سيارات الأجرة والليموزين.

0:03:01.798,0:03:04.624
لتحصل على معلومات كهذه[br]يجب عليك بملء هذاالنموذج

0:03:04.624,0:03:06.890
وتقديم الطلب، وهم سيبلغونك لاحقاً.

0:03:06.890,0:03:09.020
وهناك شاب أسمه (كريس وونق)[br]قام تماماً بذلك.

0:03:09.280,0:03:11.170
(كريس) قدم الطلب وردوا عليه:

0:03:11.170,0:03:13.997
"أحضر محرك أقراص صلبة إلى مكتبنا

0:03:13.997,0:03:15.997
أترك المحرك لمدة ٥ ساعات،[br]سنقوم بنسخ البيانات

0:03:15.997,0:03:17.281
ثم سوف تسترد المحرك".

0:03:17.551,0:03:19.393
ومن هنا, أتت هذه البيانات.

0:03:19.433,0:03:21.988
كريس هو ممن يريد[br]أن يتيح هذه البيانات للعامة.

0:03:21.988,0:03:24.058
فقام بنشر هذه البيانات على الأنترنت للعامة

0:03:24.058,0:03:25.772
ومنها تم رسم هذا التخطيط.

0:03:25.892,0:03:27.650
كون هذه المعلومات متاحة شيء مذهل.

0:03:27.650,0:03:29.388
مسجلات المواقع GPS .. رائعة.

0:03:29.428,0:03:32.428
ولكن كون مواطنين يتجولون[br]حاملين أقراص صلبه,

0:03:32.468,0:03:34.540
ثم يطلبون البيانات من [br]المدينة لنشرها للعامة,

0:03:34.540,0:03:36.590
والتي أساسا هي بيانات عامة[br]يمكنك الوصول إليها،

0:03:36.590,0:03:38.402
ولكنها "عامة", ولكن ليس تماماً.

0:03:39.202,0:03:40.894
ونستطيع تقديم أفضل من ذلك كمدينة.

0:03:40.894,0:03:42.970
لا نحتاج إلى مواطنينا[br]أن يحملوا أقراص صلبة.

0:03:43.690,0:03:46.807
الآن، ليست كل البيانات متاحة[br]من خلال نموذج الطلب FOIL

0:03:46.957,0:03:48.907
هنا خريطة قمت بإنشائها توضح

0:03:48.907,0:03:50.759
أكثر التقاطعات خطورة في نيويورك

0:03:50.759,0:03:52.637
من حيث حوادث الدراجات الهوائية.

0:03:52.947,0:03:54.886
حيث النقاط الحمراء هي الأكثر خطورة.

0:03:54.886,0:03:57.219
وكما ترون، الجانب الشرقي من "مانهاتن"

0:03:57.279,0:03:59.149
خصوصا الجانب السفلي من "مانهاتن"

0:03:59.239,0:04:01.400
يحوي الجزء الأكبر من حوادث الدراجات.

0:04:01.400,0:04:02.419
يبدو ذلك منطقياً.

0:04:02.419,0:04:04.225
لأن هناك دراجات أكثر تعبر الجسور هناك.

0:04:04.245,0:04:06.259
ولكن هناك نقطة حرجة أخرى تستحق الدراسة.

0:04:06.259,0:04:08.179
هنا في "ويليامسبيرق" وجادة "روزفيلت"

0:04:08.679,0:04:11.318
وهذا تحديداً مانحتاجه كرؤية مبدئية.

0:04:11.318,0:04:12.840
وهذا تماماً ما نبحث عنه.

0:04:13.940,0:04:15.970
وأيضاً توجد قصة لهذه البيانات كذلك.

0:04:16.020,0:04:18.095
هذه البيانات لم تظهر بالصدفة.

0:04:18.115,0:04:19.182
من يعرف هذا الشعار؟

0:04:20.152,0:04:21.923
نعم, أرى البعض يهزء رأسه موافقاً.

0:04:21.923,0:04:24.105
هل حاولت نسخ ولصق بيانات من ملف PDF

0:04:24.105,0:04:25.470
لتعرضها بشكل منطقي أكثر؟.

0:04:25.610,0:04:27.157
أرى المزيد ممن يوافق.

0:04:27.157,0:04:28.332
من استخراج بيانات أكثر

0:04:28.332,0:04:29.337
ممن عرف الشعار.

0:04:30.047,0:04:31.767
ما حصل هو أن البيانات التي رأيتموها

0:04:31.767,0:04:33.222
كانت موجوده في ملف PDF.

0:04:33.372,0:04:36.672
المئات والمئات من صفحات ملفات PDF

0:04:36.772,0:04:38.867
يتم نشرها بواسطة قسم شرطة نيوروك لوحده.

0:04:39.347,0:04:41.666
وحتى تحصل عليها, أما عليك النسخ واللصق

0:04:41.786,0:04:43.568
لعدة مئات من الساعات.

0:04:43.618,0:04:45.344
أو يمكنكم أن تكونوا "جوهن كراوس".

0:04:45.634,0:04:47.328
جون كراوس قال أنه لن يقوم بنسخ ولصق

0:04:47.328,0:04:49.141
هذه البيانات, ولكن سأقوم بانشاء تطبيق

0:04:49.141,0:04:51.604
إسمه المساعد في تفكيك بيانات شرطة نيويورك.

0:04:52.334,0:04:54.254
البرنامج يذهب لموقع [br]شرطة نيويورك الإلكتروني

0:04:54.254,0:04:55.632
, ويقوم بتحميل ملفات PDF

0:04:55.632,0:04:58.254
كل يوم، التطبيق يبحث[br]ويقوم بتحميل أي ملف جديد.

0:04:58.254,0:04:59.990
وحينها يقوم التطبيق بتنفيذ مسح,

0:05:00.930,0:05:02.420
والمخرجات تكون عباره عن نص

0:05:02.420,0:05:04.886
وينشره على الأنترنت. حينها [br]نستطيع عمل خرائط كهذه.

0:05:05.486,0:05:07.581
وبالمناسبة هذه البيانات التي حصلنا عليها

0:05:08.121,0:05:10.410
كل الحوادث مرتبة بطريقة أفقياً

0:05:11.130,0:05:13.120
ويمكن تخيل كمية الملفات.

0:05:13.230,0:05:15.426
حقيقة أنه يمكننا الوصول[br]لهذه البيانات شيء عظيم,

0:05:15.446,0:05:17.153
ولكن لنتوقف عن نشرها بملفات PDF

0:05:17.773,0:05:20.003
لأنه سيكتب المواطنين برمجيات لهذه الملفات.

0:05:20.003,0:05:21.982
وهذا ليس الخيار الأفضل لوقت المواطنين,

0:05:21.982,0:05:24.118
كما أنه يمكننا كمدينة تقديم أفضل من ذلك.

0:05:24.298,0:05:26.612
الآن, الخبر الجيد أنه إدارة "دي بلاسيو"

0:05:26.802,0:05:29.168
أصدرت منذ فترة قريبة هذه البيانات,

0:05:29.948,0:05:31.500
والآن يمكننا الوصول إليها,

0:05:31.500,0:05:34.168
ولكن هناك الكثير من البيانات[br]مدفونة في ملف PDF

0:05:34.238,0:05:37.254
مثلاً, سجل الجرائم ما زال[br]متوفر فقط بصيغة PDF

0:05:37.634,0:05:40.831
وليس سجل الجرائم فقط[br]بل ميزانية المدينة أيضاً.

0:05:41.581,0:05:45.336
ميزانية المدينة التي يمكن قرائتها[br]هي صيغه PDF فقط.

0:05:45.336,0:05:47.575
ولسنا الوحيدين الذين لا نستطيع تحليله,

0:05:47.575,0:05:49.716
ولكن المشرعَين الذين [br]صوتوا على هذه الميزانية

0:05:49.876,0:05:52.031
أيضا تصلهم بصيغة PDF فقط.

0:05:52.031,0:05:55.204
إذن, المشرعّون لا يمكنهم فهم[br]الميزانية التي يصوتون عليها.

0:05:55.794,0:05:58.858
وحين أفكر كمدينة يمكننا[br]تحسين ذلك قليلاً بالطبع.

0:05:59.798,0:06:01.946
هناك العديد من البياناتا[br]لتي ليست محصورة بملفات PDF.

0:06:02.006,0:06:03.574
هذا مثال لخريطة قمت بإنشائها

0:06:03.594,0:06:06.074
وهي تمثل الممرات المائية[br]الأقذر في نيويورك.

0:06:06.674,0:06:08.530
الآن, كيف قمت بحساب تلوثها؟

0:06:08.530,0:06:10.039
ذلك يبدو غريباً بعض الشيء,

0:06:10.269,0:06:12.126
ولكنني بحثت في معدلات بيكتريا القولون,

0:06:12.486,0:06:15.459
والتي تقيس معدل القاذورات[br]في كل من هذه الممرات.

0:06:15.559,0:06:18.165
الدائرة الأكبر, تعني تلوث أكثر.

0:06:18.845,0:06:20.999
الدائرة الأكبر تمثل المياة الأكثر تلوثاً,

0:06:20.999,0:06:22.269
والأصغر أقل تلوثاً.

0:06:22.269,0:06:23.936
الذي ترونه هي الممرات الداخلية.

0:06:23.936,0:06:25.636
هذه البيانات أستخرجت من فحص عينات

0:06:25.636,0:06:27.350
قامت بها المدينة خلال ٥ سنوات.

0:06:27.350,0:06:29.604
والممرات الداخلية تعتبر أكثر تلوث.

0:06:29.734,0:06:30.928
وذلك منطقي. أليس كذلك؟

0:06:31.848,0:06:33.646
كما تعلمت عدة أمور.

0:06:33.646,0:06:37.340
أولاً: لا تسبح في أي شيء[br]ينتهي بقناة أو جدول مائي.

0:06:39.130,0:06:41.544
ولكن ثانياً:وجدت أن أقذر [br]ممر مائي في نيوروك,

0:06:41.614,0:06:42.952
من خلال هذه العينات.

0:06:43.902,0:06:47.016
في جدول "كوني أيلند"وهو ليس الذي[br]تسبحون فيه، لحسن الحظ.

0:06:47.016,0:06:48.334
أنه في الجهة المقابلة.

0:06:48.804,0:06:51.054
ولكن ٩٤٪ من العينات المأخوذة

0:06:51.054,0:06:53.072
من هذا الجدول خلال السنوات الماضية الخمس

0:06:53.072,0:06:54.980
تحتوي على مستويات عالية جداً

0:06:55.290,0:06:57.917
مخالفة للقوانين من حيث المستويات [br]المسموح السباحة فيها.

0:06:58.387,0:07:00.460
وهذه ليست أحدى الحقائق التي يمكن أن تجدها

0:07:00.460,0:07:02.249
في تقارير المدينة. أليس كذلك؟

0:07:02.249,0:07:03.886
لن تجدها في موقع المدينة.

0:07:03.886,0:07:05.056
لن تجدها في ذلك الموقع,

0:07:05.056,0:07:07.466
ولكن من الجيد أن نصل لهذه البيانات.

0:07:08.026,0:07:09.944
ولكن مرة أخرى, ذلك ليس سهلاً أبداً.

0:07:09.944,0:07:11.977
لأن هذه البيانات[br]ليست في البيانات العامة.

0:07:11.977,0:07:13.445
لو ذهبت الى البيانات العامة

0:07:13.445,0:07:15.388
ستجد قصاصة منها، سنة أو عدة أشهر.

0:07:15.878,0:07:18.661
في الواقع هذه البيانات[br]كانت في موقع إدارة حماية البيئة.

0:07:18.661,0:07:20.971
وكل هذه الروابط عباره عن ملفات [br]جداول حسابية "Excel"

0:07:20.971,0:07:22.261
وكل ملف مختلف.

0:07:23.431,0:07:26.509
مختلف في العناوين.تقوم بنسخ [br]ولصق وترتيب البيانات.

0:07:26.509,0:07:29.139
حينها تستطيع عمل خرائط وهذا[br]شيء عظيم.ولكن أيضاً،

0:07:29.139,0:07:31.241
يمكن تقديم أقضل من ذلك.[br]يمكننا تعميم الأشياء.

0:07:31.281,0:07:34.250
ونحن ندفع لذلك، بسبب الموقع الذي[br]أسسه "ساكروتا" والذي

0:07:34.250,0:07:36.124
يعرف بإسم بوابة البيانات [br]العامة لمدينة نيويورك.

0:07:36.124,0:07:38.025
هنا حيث توجد ١١٠٠ مجموعة بيانات خالية

0:07:38.025,0:07:40.092
من العيوب التي أخبرتكم بها مباشرة.

0:07:40.092,0:07:41.903
وهذا الرقم بازدياد, وهذا شيء عظيم.

0:07:41.903,0:07:45.661
يمكنكم تحميل البيانات بأي صيغة،[br]جداول CSV أو PDF أو Excel

0:07:46.451,0:07:48.933
أيها تريد, يمكنك الحصول على البيانات بذلك.

0:07:49.263,0:07:50.943
المشكلة هي, حين تفعل ذلك

0:07:51.413,0:07:53.330
ستجد أن كل إدارة

0:07:53.330,0:07:54.892
لديها ترميز مختلف لعناوينها.

0:07:55.552,0:07:57.718
حيث مرة يكون أسم الشارع وتقاطع الشوارع،

0:07:57.718,0:07:59.719
الشارع والبلدة والعنوان[br]والمبنى وعنوان المبنى.

0:07:59.719,0:08:02.210
إذن مرة أخرى ستقضي الوقت[br]رغم توفر هذه البوابة

0:08:02.500,0:08:04.940
تقضي الوقت لتسوية خانات العنوان.

0:08:05.320,0:08:07.606
هذا تضييع لوقت المواطنين.

0:08:07.606,0:08:09.179
يمكننا فعل أفضل من ذلك كمدينة.

0:08:09.679,0:08:11.205
يمكننا توحيد العناوين.

0:08:11.205,0:08:13.310
حينها يمكننا الحصول على خرائط أكثر كهذه.

0:08:13.310,0:08:15.215
هذه خرائط لحنفيات الحريق في نيوروك

0:08:15.815,0:08:17.580
ولكن ليس كل الحنفيات.

0:08:17.580,0:08:20.130
هذه أعلى ٢٥٠ حنفية على الاطلاق

0:08:20.290,0:08:22.511
من حيث مخالفات مواقف السيارات.

0:08:22.531,0:08:23.517
(ضحك)

0:08:24.887,0:08:26.697
لقد تعلمت عدة أشياء من هذه الخريطة

0:08:26.697,0:08:27.943
أنا أحب هذه الخريطة.

0:08:27.943,0:08:30.211
أولاً: لا تركن السيارة في [br]الجزء الشمال شرقي.

0:08:30.231,0:08:32.143
فقط لاتفعل. لا يهم أين توقف سيارتك

0:08:32.143,0:08:34.243
سوف تحصل على مخالفة متعلقه بحنفيات الحريق.

0:08:34.403,0:08:37.370
ثانياً:وجدت أكثر حنفيتان [br]على الأطلاق في نيويورك

0:08:37.819,0:08:40.002
وتقعان في الجنوب الشرقي من المدينة,

0:08:40.002,0:08:43.129
وقد وفرتا أكثر من ٥٥ ألف دولار سنوياً!

0:08:43.129,0:08:44.969
قيمة مخالفات المواقف بجوارهما.

0:08:44.969,0:08:47.167
ويبدو ذلك غريباً لبعض الشيء حيث لاحظت ذلك.

0:08:47.167,0:08:50.135
ثم قمت بالمزيد من البحث وأتضح[br]أنه ما يبدو أنه طفاية حريق

0:08:50.305,0:08:52.464
هو في الحقيقة تمديد لممر مشاة

0:08:52.464,0:08:54.460
وهو عبارة عن ممر بعرض [br]٧ أقدام للعبور عليه

0:08:54.460,0:08:55.799
يمر في منطقة مواقف.

0:08:55.869,0:08:57.215
حيث تأتي هذه السيارات ..

0:08:57.285,0:08:59.299
" الحنفية ليست قريبة, سأركن هنا"

0:08:59.359,0:09:02.180
والموقف متاح وتم طلائة بشكل جميل لذلك.

0:09:02.180,0:09:04.294
سيوقفون سياراتهم, وشرطة نيويورك

0:09:04.294,0:09:05.714
تخالفهم الرأي بمسمى هذه الموقف,

0:09:05.714,0:09:07.009
وسيقومون بمخالفتهم.

0:09:07.009,0:09:08.727
وحينها لست الوحيد الذي حصل على مخالفة.

0:09:08.727,0:09:10.851
هذه سياره من خرائط تصوير الشوارع لقوقل

0:09:10.851,0:09:12.997
وقد حصلت على نفس المخالفة.

0:09:13.577,0:09:16.114
حينها, قمت بالكتابة عن ذلك في[br]مدونتي في "Quant NY",

0:09:16.114,0:09:18.208
وإدارة المواصلات قامت بالرد وقالوا,

0:09:19.098,0:09:22.298
" بما أن الإدارة لم تتلقى أي[br]شكاوى عن هذا الموقع,

0:09:23.088,0:09:26.498
سنقوم بإعادة النظر لهذا الممر[br]ونقوم بأي تعديلات بديلة."

0:09:27.138,0:09:29.890
وقلت لنفسي, رد نموذجي من جهة حكومية,

0:09:30.010,0:09:31.529
حسناً، سأتغاضى عن ذلك.

0:09:32.299,0:09:35.010
ولكن عدة أسابيع لاحقاً، شيء عجيب حصل.

0:09:36.550,0:09:38.030
لقد قاموا بإعادة طلاء المنطقة.

0:09:38.510,0:09:41.030
ولثانية، كأني رأيت مستقبل البيانات العامة

0:09:41.160,0:09:42.490
فكّر بما حصل هنا.

0:09:42.810,0:09:44.250
لخمس سنوات

0:09:44.625,0:09:48.425
كان يتم المخالفة في هذه النقطة[br]وكانت ذلك محيراً,

0:09:48.425,0:09:51.495
ولكن مواطن عثر على شيء[br]وأخبر المدينة. لاحقاً،

0:09:51.495,0:09:53.991
وخلال أسابيع, تم إصلاح المشكلة.

0:09:54.016,0:09:56.990
ذلك مذهل.العديد يرى أن [br]البيانات العامة هي الحارس.

0:09:56.990,0:09:58.630
ولكنها ستكون شريك.

0:09:59.190,0:10:01.592
نستطيع حث المواطنين ليكونوا[br]شركاء أفضل للحكومة.

0:10:02.232,0:10:03.650
وذلك ليس صعباً.

0:10:03.670,0:10:05.211
كل ما نحتاجه بعض التغيرات.

0:10:05.251,0:10:06.830
اذا كنت تصيغ بيانات للعامة،

0:10:06.830,0:10:08.937
واذا رأيت أن بياناتك[br]يتم صياغتها للعامة،

0:10:09.027,0:10:11.304
إذن لننشرها بحيث تكون مصممة للعامة.

0:10:11.784,0:10:14.818
وإذا كنت جهة حكومية تنشر[br]بياناتك بصيغه PDF,

0:10:14.898,0:10:18.660
لنقر تشريع يطلب منك نشرها[br]بالبيانات الدقيقة،

0:10:18.660,0:10:20.429
وذلك لأن هذه البيانات أتت من مصدر ما.

0:10:20.429,0:10:22.297
لا أعرف من أين، ولكنها أتت من مصدر ما

0:10:22.297,0:10:23.859
ويمكن نشرها بصيغة PDF حينها.

0:10:23.859,0:10:26.014
ولنتبنى بعض معايير [br]البيانات المفتوحة للعامة.

0:10:26.014,0:10:27.995
لنبدأ بعنوانيننا هنا في نيويورك.

0:10:28.495,0:10:29.906
لنبدأ بتعميم عنوانيننا.

0:10:29.936,0:10:32.010
لأن نيويورك رائدة في[br]نشر البيانات المفتوحة.

0:10:32.040,0:10:34.662
بغض النظر عما سبق, إن لنا الطليعة[br]في البيانات المفتوحة

0:10:34.662,0:10:37.031
ولو بدأنا بتعميم معايير للبيانات المفتوحة،

0:10:37.531,0:10:40.232
آخرون سيتبعوننا.الولاية, [br]وربما الحكومة الفيدرالية.

0:10:40.232,0:10:41.782
أعلم, يبدواً جنونياً, ولكن

0:10:41.782,0:10:43.166
بلدان أخرى قد تفعل ذلك،

0:10:43.166,0:10:45.961
ونحن لسن بعيدين عن الوقت حيث[br]تستطيع كتابة برنامج وحيد

0:10:46.091,0:10:48.652
وانشاء خريطة معلومات من ١٠٠ دولة.

0:10:48.652,0:10:51.052
هذا ليس خيال علمي. نحن قريبون من ذلك حقاً.

0:10:52.042,0:10:54.109
وبالمناسبة, من هو المستفيد من هذا؟

0:10:54.109,0:10:57.179
لأن ذلك لا يخص"جوهن كراوس" [br]او "كريس وونج" فقط.

0:10:57.599,0:11:00.474
هناك المئات من اللقاءات[br]تجري في نيويورك الآن.

0:11:00.524,0:11:01.749
لقاءات نشطة.

0:11:01.879,0:11:03.904
هناك آلاف الناس تحضر هذه اللقاءات.

0:11:03.984,0:11:06.586
هولاء الناس يذهبون بعد العمل[br]وفي عطل الأسبوع،

0:11:06.806,0:11:09.174
ويحضرون ليطلعوا على هذه البيانات المفتوحة.

0:11:09.174,0:11:10.810
وليجعلوا مدينتنا أفضل.

0:11:10.960,0:11:12.610
مجموعات مثل "بيتا نيويورك",

0:11:12.610,0:11:15.750
التي أطلقت الأسبوع الماضي[br]موقع شكاوى نيويورك.

0:11:16.040,0:11:18.123
يتيح الأشتراك بنحو ٣١١ شكوى

0:11:18.123,0:11:20.270
قريبة من منازلنا, أو مكاتبينا.

0:11:20.270,0:11:22.338
تضع عنوانك وتحصل على الشكاوى المحلية.

0:11:22.338,0:11:24.945
كما أن المختصّون ليسوا وحدهم[br]خلف هذا المشروع،

0:11:24.945,0:11:27.489
ولكن مخططي المدن، كطلابي في معهد برات.

0:11:27.859,0:11:30.191
الناشطين السياسيين أيضاً, والجميع.

0:11:30.241,0:11:32.610
إنها مجموعة من المواطنين من مختلف الأعراق.

0:11:32.770,0:11:35.333
ومع بعض التغييرات، تغييرات تدريجية،

0:11:35.533,0:11:38.319
يمكننا إطلاق شغف وقدرة المواطنيين

0:11:38.555,0:11:41.570
لإستغلال البيانات المفتوحة[br]لجعل مدينتا أفضل

0:11:41.910,0:11:43.776
سواء كانت مجموعة بيانات واحده،

0:11:43.776,0:11:45.406
أو موقف سيارات وحيد، على حده.

0:11:45.946,0:11:46.768
شكراً

0:11:46.908,0:11:48.623
(تصفيق)