Return to Video

Formato de cruzamento com ciclovia, a maneira Holandesa - Amigável para o ciclista

  • 0:02 - 0:07
    Isso é uma estrada padrão do ultimo guia de norma governamental Estasunidense com os comprimentos e larguras oficiais
  • 0:08 - 0:13
    e isso é o última orientação para uma ciclovia no caso de um cruzamento para a direita.
  • 0:13 - 0:15
    O problema com esse formato,
  • 0:15 - 0:17
    é o péssimo ângulo de cruzamento.
  • 0:17 - 0:20
    Um motorista precisa olhar por cima do seu ombro direito
  • 0:21 - 0:23
    para ver se tem alguma pessoa de bicicleta.
  • 0:24 - 0:26
    Por esta razão, os Holandeses pararam de construir ciclovia assim
  • 0:27 - 0:28
    há muito tempo.
  • 0:29 - 0:31
    Eles mantem o ciclista a direita do tráfico motorizado
  • 0:31 - 0:34
    e resolvem o cruzamento no próprio trevo.
  • 0:35 - 0:37
    Para implementar isso com segurança,
  • 0:37 - 0:39
    você pode criar uma curva adicional
  • 0:39 - 0:42
    para conectar a ciclovia nas duas ruas.
  • 0:42 - 0:44
    Ela tem a o mes raio de curvatura que a cuvra existente
  • 0:45 - 0:47
    e os carros devem de qualquer forma virar fora da ciclovia.
  • 0:49 - 0:51
    Você pode ver que tem espaço para um balãozinho de proteçaõ.
  • 0:53 - 0:55
    Quando abrimos the curb (?) para deixar o ciclista andar reto,
  • 0:55 - 0:58
    podemos ver que temos criado um caminho para o ciclista na própria junção
  • 0:58 - 1:01
    sem precisar de mais espaço.
  • 1:01 - 1:04
    Tem espaço para isso em cada canto.
  • 1:04 - 1:07
    Para tornar as coisas mais clara para os usuários da estrada,
  • 1:07 - 1:08
    podemos adicionar alguma cor
  • 1:08 - 1:10
    e, no lugar do trevo,
  • 1:10 - 1:12
    algums marcações.
  • 1:13 - 1:17
    Agora só temos que encontrar um novo espaço para os pedestres atravessar a rua.
  • 1:17 - 1:21
    Para isso, podemos facilmente deslocar um pouco para trás da linha de parada
  • 1:21 - 1:27
    na faixa de pedeste e os pedestres tem um espaço ainda melhor para atravessar a rua.
  • 1:29 - 1:31
    Agora, como isso meliora a segurança?
  • 1:32 - 1:34
    Um carro indo para a direita deve para ali,
  • 1:34 - 1:36
    enquanto alguém numa bicicleta espera lá na frente,
  • 1:36 - 1:39
    muito bem visto pelo motorista.
  • 1:40 - 1:44
    Um ciclista já terá indo embora quando a carro chegará no lugar do cruzamento
  • 1:44 - 1:47
    mas se eles se encontram, um contato visual é possível
  • 1:47 - 1:50
    porque todos podem olhar para frente.
  • 1:54 - 1:56
    Esse formato resolve um outro problema
  • 1:57 - 1:59
    o da curva para a esquerda.
  • 2:02 - 2:05
    Você pode pensar que isso somente funciona em teoria,
  • 2:06 - 2:09
    mas é o formato padrão das junções Holandesas.
  • 2:10 - 2:13
    Ele realmente não precisa de mais espaço que uma junção tradicional.
  • 2:14 - 2:17
    mas para as pessoas andando de bicicletas é muito mais seguro
  • 2:17 - 2:20
    e torna o transporte de bicicleta muito mais agradável.
Title:
Formato de cruzamento com ciclovia, a maneira Holandesa - Amigável para o ciclista
Description:

The Dutch build cycle paths right on their junctions. So they must have wider streets, right? Wrong! This video shows how it is done, no extra space needed.
More info: http://hembrow.blogspot.com/2011/04/state-of-art-bikeway-design-or-is-it.html
And see part 2 of this video too: http://www.youtube.com/watch?v=5HDN9fUlqU8
more » « less
Video Language:
English
Duration:
02:21

Portuguese, Brazilian subtitles

Revisions

Our website uses cookies for analysis purposes.